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[教程] MAN NL202取消气阀方法

jie79979328
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1号车/楼主#  发布时间 2012-1-3 11:41 发私信 引用

MAN NL202取消气阀方法


看题目可能有些谜…其实就是不同停车不用解锁车门(-)直接开前后门…这样更接近我国的情况…
但需要乘客上下车时车身侧的话，还是需要解锁车门(-)的…
方法和D92的修改差不多…具体看下面吧…
在" OMSI\Vehicles\MAN_NL202\Script"中找到" door.osc"，用记事本打开，找到下面这段代码：
 引用框:
{trigger:bus_doorfront0}
        (L.L.elec_busbar_main) (L.L.bremse_halte_sw) (C.L.door_needs_stopbrake) ! && &&
        (L.L.elec_busbar_main) (L.L.bremse_halte) (C.L.door_needs_stopbrake) && && ||
        {if}
                (M.L.trg_bus_doorfront0)
                (M.L.trg_bus_doorfront1)
       {endif}
        1 (S.L.cockpit_tuertaster1)
{end}

{trigger:bus_doorfront0_off}
        0 (S.L.cockpit_tuertaster1)
{end}

{trigger:ramp_sw}
        (L.L.elec_busbar_main) (L.L.bremse_halte_sw) (C.L.door_needs_stopbrake) ! && &&
        (L.L.elec_busbar_main) (L.L.bremse_halte) (C.L.door_needs_stopbrake) && && ||
        {if}
                (M.L.trg_ramp)
        {endif}
        1 (S.L.cockpit_ramp_sw)
        (T.L.ev_kippschalter_ein)
{end}

{trigger:ramp_sw_off}
        0 (S.L.cockpit_ramp_sw)
        (T.L.ev_kippschalter_aus)
{end}

{trigger:ramp_sw_external}
        (L.L.elec_busbar_main) (L.L.bremse_halte_sw) (C.L.door_needs_stopbrake) ! && &&
        (L.L.elec_busbar_main) (L.L.bremse_halte) (C.L.door_needs_stopbrake) && && ||
        {if}
                (M.L.trg_ramp)
        {endif}
{end}

{trigger:bus_doorfront1}
        (L.L.elec_busbar_main) (L.L.bremse_halte_sw) (C.L.door_needs_stopbrake) ! && &&
        (L.L.elec_busbar_main) (L.L.bremse_halte) (C.L.door_needs_stopbrake) && && ||
        (L.L.door_20h_sw) ! &&
        {if}
                0 (S.L.door_kinderwagenwunsch)
                (M.L.trg_bus_doorback23)
        {endif}
        1 (S.L.cockpit_tuertaster2)
{end}

{trigger:bus_doorfront1_off}
        0 (S.L.cockpit_tuertaster2)
{end}
蓝色部分删去，改成
複製內容到剪貼板
 原始碼:
{trigger:bus_doorfront0}
        (M.L.trg_bus_doorfront0)
        (M.L.trg_bus_doorfront1)
        1 (S.L.cockpit_tuertaster1)
{end}

{trigger:bus_doorfront0_off}
        0 (S.L.cockpit_tuertaster1)
{end}

{trigger:ramp_sw}
        (M.L.trg_ramp)
        1 (S.L.cockpit_ramp_sw)
        (T.L.ev_kippschalter_ein)
{end}

{trigger:ramp_sw_off}
        0 (S.L.cockpit_ramp_sw)
        (T.L.ev_kippschalter_aus)
{end}

{trigger:ramp_sw_external}
        (M.L.trg_ramp)
{end}

{trigger:bus_doorfront1}
        0 (S.L.door_kinderwagenwunsch)
        (M.L.trg_bus_doorback23)
        1 (S.L.cockpit_tuertaster2)
{end}

{trigger:bus_doorfront1_off}
        0 (S.L.cockpit_tuertaster2)
{end}
★修改后文件(覆盖原来的文件)： door.rar (3.12 KB)
原版备份文件： (备份文件)door.rar (3.2 KB) ★
分界线
车身"侧跪"的方法，只适用于停车时，运行时也能"侧跪"的方法仍然研究中…

分界线
这车还有一个很不错的地方，就是很多地方都能打开，现在发现能打开的：
车窗*5，发动机舱*2，顶窗*2
发动机舱打开后，如果发动机运行中，里面也会动哟~
分界线
同时，NL202的涂装非常容易做，比D92的简单很多~
做的方法也非常简单，和D92差不多，参照D92的涂装制作方法就行了~
于是做了一个广州电车公司的涂装，当然和实际有些区别…喜欢就拿去吧~


GZTBC.rar (205.8 KB)

[ 本帖最後由 jie79979328 於 2012-1-3 13:00 編輯 ]
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不见得简单...去弄一下上海浦东就知
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3号车/板凳#  发布时间 2012-1-3 11:52 发私信 引用

你可以把改过的文件传上来吗？
我改不了！
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我把我修改好的放上来吧 door.rar (3.14 KB) 放到OMSI\Vehicles\MAN_NL202\Script    最后还是谢谢楼主啊！！以后开门不用再卡蛋了

[ 本帖最後由 肥佬安 於 2012-1-3 12:27 編輯 ]
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5号车#站票  发布时间 2012-1-3 12:32 发私信 引用

 引用框:
原帖由 肥佬安 於 2012-1-3 12:25 發表
我把我修改好的放上来吧197143放到OMSI\Vehicles\MAN_NL202\Script    最后还是谢谢楼主啊！！以后开门不用再卡蛋了
电脑配置好点的话，在"图像(高级)"中的"高分辨率贴图最大使用内存"改成400.00MB也不会卡了…
但如果改了之后还是非常卡，就保持200.00MB吧，不要解车门锁就不卡了…
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回復 4號卡車頭 的帖子


谢谢！
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7号车#站票  发布时间 2012-1-5 00:48 发私信 引用

发动机舱*2 能打开?
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小杰杰厉害……
话说电车的涂装的绿色似乎浅了点
卡布奇诺1(DD6187S01)

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好啊
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感谢楼主分享！！！！！！！！！！
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谢谢！
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 引用框:
原帖由 jie79979328 於 2012-1-3 11:41 發表
看题目可能有些谜…其实就是不同停车不用解锁车门(-)直接开前后门…这样更接近我国的情况…
但需要乘客上下车时车身侧的话，还是需要解锁车门(-)的…
方法和D92的修改差不多…具体看下面吧…
在"OMSI\Vehicles\MAN_NL2 ...
请问所有车都可以这样吗？
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0530 不可以啊！！！！
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 引用框:
原帖由 1135763693 於 2014-8-25 08:28 發表
0530 不可以啊！！！！
没有0530这款车，谢谢
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感谢楼主分享
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