【幽香美图帖2】145路S2A

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1号车/楼主# 发布时间 2010-9-14 20:35 发私信引用

【幽香美图帖2】145路S2A

老V第二辑。。已经烂掉了这车

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2010-9-14 20:35

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2号车/沙发# 发布时间 2010-9-14 20:37 发私信引用

和我坐的金龙差不多老

说不定申沃年轻点本人小白那个金龙2002年产的 00:30 編輯 ]

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3号车/板凳# 发布时间 2010-9-14 20:41 发私信引用

该申沃也是2002年产的 00:30 編輯 ]

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4号车#站票 发布时间 2010-9-14 22:39 发私信引用

这车还老？还烂？来看看邯郸公交，看看我的车。。。破车一个。。。哎~~~

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5号车#站票 发布时间 2010-9-15 22:44 发私信引用

回復 4號卡車頭的帖子

这个老V 错胎了，命不好。当然了老V也有一些问题，譬如和底盘没关系的装配工艺问题。夏天坐老V千万不要坐后厢，发动机那里漏风，上面吹冷气，下面洗足浴...即便驾驶员号称后厢温度打的下来。 00:31 編輯 ]

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TDU +1 2010-9-18 00:26 世博里的电容车也是这样，上次以为弄个最后不 ...

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6号车#站票 发布时间 2010-9-15 23:04 发私信引用

老V乃质量是不错的就是动力。。。本来就没多少动力还因为排放不达标被阉割。。。更悲剧了 00:31 編輯 ]

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7号车#站票 发布时间 2010-9-15 23:10 发私信引用

169KW，风吹日晒，风雨无阻，况且对于一般的大型车来说已到报废的年限，现在这个状态已经很好了。 00:31 編輯 ]

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8号车#站票 发布时间 2010-9-15 23:12 发私信引用

是啊，进口货质量就是没话说就是技术啥的老了点。 00:31 編輯 ]

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9号车#站票 发布时间 2010-9-15 23:25 发私信引用

VOLVO已经向亚非拉倾销了多少的过时技术，这个只能怪自己啊。非洲人民居然还在用前置的V底盘，无语中... 00:31 編輯 ]

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10号车#站票 发布时间 2010-9-16 09:38 发私信引用

VOLVO是我见过最强盗最无耻的外国厂商。。。同样技术合作的MAN等人家就不这么吝啬自己的技术。再说VOLVO客车在欧洲也并不是吃得很开欧洲主流客车厂商VOLVO商用车排不上。 00:31 編輯 ]

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11号车#站票 发布时间 2010-9-16 14:31 发私信引用

还是魔都的购车思路以及其不可告人的目的有问题。反正我们乘客只要冬天暖气打得上来，夏天冷气打得下去，屁股坐得舒服些，高峰车距近一点、车厢空一点，管他是上客还是某V呢... 00:31 編輯 ]

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12号车#站票 发布时间 2010-9-16 18:29 发私信引用

国产公交还是金龙好

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13号车#站票 发布时间 2010-9-16 20:58 发私信引用

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原帖由 qqaa8556975 於 2010-9-16 18:29 發表
国产公交还是金龙好

三龙一通都不错，尤其欣赏杭州公交的做法，主要部件如车桥、变速箱、引擎使用进口件，其他使用国产工艺组装起来，价格优势显而易见,况且拥有技术合作，质量不比某厂差。虽然现如今的V也通过这个方法降低成本，但是某厂对于什么都捣浆糊、就价格不能捣浆糊的行为，我实在没有什么想法...

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14号车#站票 发布时间 2010-9-16 23:03 发私信引用

最后一句精辟。。。对某V厂真是再贴切不过了。

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15号车#站票 发布时间 2010-9-18 00:28 发私信引用

哈哈，某地人比较聪明，Santana搞了20年还那么火~

为什么后来的V标安全带斜率比老的小了不少

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