【版本】：1.22.x
【介绍】：
关于这个仔细阅读！
生活中可能喜欢物理。它增加了大量的变化，几乎参数，卡车和司机的行为有关。
此版本包含主要更改，与以前版本相比。首先，它支持所有卡车和拆分成2个版本：“正常”和“软”。
这种变化必须给予更多的自由球员，这更喜欢不同的卡车的行为，并希望有一个国防部的所有卡车的支持。
这两个版本包含不同的和类似的部分。
卡车物理的相似部分：卡车转向：第五车轮行为；制动最大温度，冷却和加热速率，强度和平衡；
机舱和车轮质量；稳定杆刚度；传输、飞轮、减速器和离合器参数；卡车拖车的惯性；阻尼力；空气阻力和旋转轮全轮的相关参数。
相似的部分，对于驱动物理：长度和倾斜角参数。
卡车物理的不同部分：座舱俯仰和横滚角度，阻尼强度；卡车车轮悬架阻尼强度。
对于驱动物理不同的部分组成：座恢复系数；驱动俯仰/高阻尼因子。
这种差异，在2个字，使卡车驾驶舱，底盘和驾驶更多的“移动”在软物理版本。
主要特点：
修正到真正的生命值，如最大制动温度，制动加热/冷却速度和客舱/轮群；
更现实的第五轮：增加第五轮滚转角；
降低车responsitiveness。更多的卡车质量的感觉，更少的加速度，更难刹车和不带负载，更多的空气和旋转的阻力；
离合器的变化，离合器的粘度越小，发动机失速的可能性越小；
减少轮胎摩擦参数，增加车轮打滑因素，制动路径更长，在某些条件下（泥泞，湿路等），你可以控制卡车或经验车轮打滑；
重新设计的客舱和底盘悬挂行为–各种卡车机动卡车前不静在现在；
返工的驾驶行为–在卡车的机动，他`的更容易移动frontbackwardside侧（但不多，像在以前的升级版）。
【版权】：AlexeyP
【下载地址】：
回帖后才可看到本帖隐藏内容。VIP贵宾免回帖。
乱打内容会被封号。可粘贴一句“感谢楼主分享”
【截图】：
English
简简切換
