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「现实巴士交流」
» 合肥白马公交的安凯HFF6122GZ-4
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合肥白马公交的安凯HFF6122GZ-4
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合肥白马公交的安凯HFF6122GZ-4
废话不说上图
0907041638eefa53292f283d6e.jpg
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2009-9-15 22:08
09070415481bead7a983d4d136.jpg
(292.87 KB)
2009-9-15 22:08
090704154405f06ac11a6d3679.jpg
(330.92 KB)
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090704154546dbe8a8b31e7f24.jpg
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090704163263f85c748b272446.jpg
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090704154575ab6aaefdd7f17a.jpg
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0907041545775f034235925838.jpg
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0907041632949b70730c1d64f1.jpg
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怎么会两边都有门?
]
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左右都開門用來幹舍?
]
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怎么会两边都有门? [/quote] 很有个性的车,顶个。
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两踏的BRT?
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图片来自中国巴士论坛 楼主为什么不加上转载呢 两边有门 是因为 合肥长江路BRT公交站在路的中心 而不是路边 乘客下车出站 通过BRT站台天桥
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第一次见2边开门的车
]
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好图、感谢分享
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本帖最後由 ww896358 於 2010-1-9 22:21 編輯
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2个臭皮匠弄死88个诸葛亮! ... .. ...
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应该改用我的 肯我死900liu!,每人10元!
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第一次见2边开门的车
[/quote]這便可不用改裝就能賣到用右太的國家
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第一次见到国内的公交车可以两边都可以开门的
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兩邊有門?應該是用來逃生的。大家忘了成都公交了嗎?
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嗯,8金昔 很喜欢安凯的说
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不错的图片,漂亮
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并不出奇!
左开门是因为那里的BRT专用道的站台在夹在双向专用车道中间,换乘全在一个站台换乘,所以这车停靠BRT站台时开闭左侧车门,当车驶离专用道后,停靠普通站台时开闭右侧车门,这跟地铁车厢两边都有门以适应不同站台一样.
其实国内不单有这两边开门设计的单卡(例如机场的摆渡车),也有18米两边开门的BRT车,也有25米两边开门的双铰接车.
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