*不包含曾短暂运营的B10B和ALX E350h
*未包含CC 516车体的O405(Brookvale)
*图片均为实拍，未经许可请勿转载盗用
* Custom Coach "Citaro" (1999-2002)
悉尼特有的车体，用于迎接2000年悉尼奥运会而采购的（有点垃圾的）O405NH CNG版.使用ZF 4HP-500和M447hG, CNG机面对悉尼的山路还是有点力不足, 故障多多也使得STA开始退役一些O405NH.
Coporate V1:
保存较为完善的Corporate V1涂装O405基本都在Waverley, 也是2016-2017涂装翻新幸存的最后几台V1.
Corporate V2:
简化版V1，去除了车体红条，是目前所有非原厂TNSW涂装车型的标准涂装.
Transport NSW:
新车标准涂装，O405NH仅有1213(Port Botany/ MO 1213)使用该涂装，是当年涂装测试车，后未被采纳.
* Custom Coach "CB60" (2003-2007)
Coporate V1:
仅用于最早的B12BLE Euro III, 噪音水平么，呵呵......
Corporate V2:
B12BLE Euro III
B12BLE Euro IV (官方上还是叫Euro III, 实为Euro IV), 采用ThermoKing空调, 噪音控制比Euro III高到不知道哪里去了.
* Custom Coach "CB60" Articulated (2005-2006)
仅用于B12BLEA Euro III, 也算是澳村特有车型
Corporate V2:
Metrobus:
最早的Metrobus样车，仅有两台，目前都属于Ryde
* Custom Coach "CB60 Evo II" (2006-2011)
用于B12BLE Euro V, OC500LE 1825hG, OC500LE 1830h
Corporate V2:
B12BLE Voith
B12BLE ZF
OC500LE 1825hG ZF
OC500LE 1830h ZF
Transport NSW:
用于末期B12BLE和OC500LE CNG
Metrobus:
* Custom Coach "CB60 Evo II" Articulated Metrobus Spec (2008)
共三台样车，也是仅有三台三门CB60铰接，后计划未被采纳
B12BLEA Euro V (2109,2110):
K310UA (2111):
CC特色蜜汁前抬升K UA
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本帖最後由 FrankWang_LH 於 2017-9-26 12:41 編輯 ]
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