尛財迷

[揉脸]收集了大家的意见[揉脸]灯灯形状改了的[揉脸]底盘全部采用一体式[揉脸]内饰也做好一部分了[揉脸]

[ 本帖最後由 尛財迷 於 2015-10-31 23:17 編輯 ]

cc果卷

3dmax...

尛財迷

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原帖由 cc果卷 於 2015-10-31 23:29 發表
3dmax...

[揉脸]是的[揉脸]3DsMax建模是最强大的[揉脸]

VN770(VOLVO VN770)

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原帖由 尛財迷 於 2015-11-1 10:44 發表
[揉脸]是的[揉脸]3DsMax建模是最强大的[揉脸]

车的设计不错~~~好评~~~PS：3Dmax的建模在正式汽车和机械的设计上是完全不用的~~~参数化建模简直是不能用~~~Pro/E、Catia、UG等才是王道~~~

ZJS

为什么不弄一台解放J6P， 都没有人弄这个

尛財迷

[揉脸] 真正的设计车车不止用一个软件的[揉脸] 一堆软件配合才能设计好一个车车的[揉脸] 只是建模都可以用的[揉脸] 建出来的模型是好精确的[揉脸] 我也有用其它的建模软件[揉脸] 但是就是觉得3DsMax用起来好用很多[揉脸]

尛財迷

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原帖由 ZJS 於 2015-11-1 11:25 發表
为什么不弄一台解放J6P， 都没有人弄这个

解放J6不是有几个了么

carson911

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原帖由 尛財迷 於 2015-11-1 14:47 發表
解放J6不是有几个了么

樓主有沒有想過叫甚麼牌子?

尛財迷

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原帖由 carson911 於 2015-11-1 14:57 發表

樓主有沒有想過叫甚麼牌子?

[揉脸]模载财迷车_2_MZCM_520[揉脸]

[ 本帖最後由 尛財迷 於 2015-11-1 15:03 編輯 ]

carson911

駕駛室有點高，很難看到小車
側邊窗上綠平行會不會更好

VN770(VOLVO VN770)

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原帖由 尛財迷 於 2015-11-1 11:28 發表
[揉脸] 真正的设计车车不止用一个软件的[揉脸] 一堆软件配合才能设计好一个车车的[揉脸] 只是建模都可以用的[揉脸] 建出来的模型是好精确的[揉脸] 我也有用其它的建模软件[揉脸] 但是就是觉得3DsMax用起来好用很多[ ...

因人而异吧~~~反正3DMax只见到用于工业设计上~~~我们机械的还是用Catia和Pro/E~~~至于说精确........一个复杂曲面的参数是极为多的~~~3DMax根本没曲面参数的概念~~~或者说~~~3Dmax根本没有参数化的概念~~~使得其模型修改极为容易~~~

尛財迷

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原帖由 VN770 於 2015-11-1 20:59 發表
因人而异吧~~~反正3DMax只见到用于工业设计上~~~我们机械的还是用Catia和Pro/E~~~至于说精确........一个复杂曲面的参数是极为多的~~~3DMax根本没曲面参数的概念~~~或者说~~~3Dmax根本没有参数化的概念~~~使得其模型 ...

复杂的曲面参数是有的 只是我建模根本不需要精确到用曲面参数 才没去用的 3DsMax是可以精确到0.001cm的 再下去就不能大于0.0005cm了 设置大于0.0005cm就会默认跳回到0.001cm了

VN770(VOLVO VN770)

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原帖由 尛財迷 於 2015-11-1 21:54 發表
复杂的曲面参数是有的 只是我建模根本不需要精确到用曲面参数 才没去用的 3DsMax是可以精确到0.001cm的 再下去就不能大于0.0005cm了 设置大于0.0005cm就会默认跳回到0.001cm了 ...

不不不~~~您这完全不是曲面参数~~~例如Bezier曲面等由一系列的2次甚至高次方程组成的矩阵所确定的曲面才能叫曲面参数~~~3DMax做出来的零件是无法把这些曲面通过矩阵方程确定下来的~~~因此在现实上根本无法通过数控机床加工出来~~~简单来说3DMax是求其型~~~Catia和Pro/E是求其精~~~完全不一样的概念~~~

尛財迷

[揉脸] 说到这些我就不懂了[揉脸] 要找我嫲嫲来和你说才行[揉脸]我学的专业不是这些东东[大笑] 最怕背公式的[大笑]不过好像见过有这样的插件

[ 本帖最後由 尛財迷 於 2015-11-1 23:30 編輯 ]

wangguofanok

真正工业设计用的不是3DMAX