完成了一次極卡的運輸，感覺這個遊戲真不愧稱作《極限卡車司機》。因爲這個版本和以往有平坦、寬敞大馬路的其他18輪版本不太相同，它的路上充滿顛簸、雪坑、破碎的冰層等阻礙前行的障礙物（也許澳洲、南美有更多刺激的障礙吧
），一旦你一不小心遇到，則可能導致此次運輸前功盡棄，不得不重新開始.
我這次選用了：
作為首次上路的卡車~ 極卡的顯示效果總體來看很不錯，我的Nvidia 8400GS的本本也能流暢，基本抗鋸齒的跑下來.
内飾上看，左右兩側的後視鏡均向外延展了不少，所以需要用鼠標挪一段距離才能完整看到. 若想省力,則還是可以按下通用的F2鍵，打開後視鏡.
還有一點給我留下了深刻印象,就是遊戲的整體色彩變得艷麗不少. 從上圖看來，路邊的房屋多採用了鮮豔的顔色作爲主體色彩，在白雪的襯映下十分光亮.
極卡此次似乎放棄了這幾年卡車遊戲的倒車卸貨機制,而是沿用了前幾代版本直接停車卸貨的功能,讓倒車技巧不熟的卡車菜鳥們開心不少.
把車停在圖標上，按enter即可完成運輸，結算您的收入.
至此,這趟運輸就完美的結束了.
總結極卡的新特性, 先引用2008年我評測歐卡的句子:
引用框:
欧洲卡车模拟终于在2008的盛夏献身。有别于SCS开发的18轮大卡车系列，这个版本广纳建议，弥补了18轮大卡车系列的不足和缺点，使卡车模拟游戏更上一层楼。增加了真实的后视镜,AI变得更加人性化,加强了布景素材的真实美观,修改雨天特效,采用了进阶玩法，使游戏耐玩度大大增强,完全按照欧洲的交通制度，采用电子监控违章，还有很多新惊喜．
這段話最先在我發佈的verycd帖子（
http://www.verycd.com/topics/318964/）中出現，後來幾乎被每個轉載歐卡的帖子都引用了一遍.
極卡也是如此，他的遊戲模式較歐卡來説，讓进阶玩法更進一步。如果說歐卡還是在進階玩法和自由模式中模棱兩可的話，那極卡可以說徹底使進階玩法佔了主導。他基於北美洲、南美洲和澳洲的極限運輸路綫，以各種各樣的難題考驗著玩家的熟練性。在畫面上看，極卡又讓18輪大卡車更上一層樓，不僅在環境素材上下了不小的功夫，而且沿用了不少前作的優點。還有，細節問題scs公司也沒有略掉。氣煞聲、卡車兩邊的真實後視鏡和天空的飛機、鳥類等，讓極卡成爲了18輪大卡車系列新的里程碑。
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