|
Peekaboom
健 康
超级贵宾 (SVIP)
- 會員編號
- 167249
- 帖子總數
- 1040
- 下载积分
- 180742 分
- 膜仔通汇
- 4754 先令
- 註冊日期
- 2013-1-27
|
1号车/楼主#
发布时间 2022-1-9 14:22
发私信
引用
地图制作进阶教程④：AI虚拟站点技术（调控客流偏好）
[前言（打个广告）]如果你玩过南宁市，你会发现：
①B3/86快到终点的时候，即使站台很多人，也很少乘客上你的车。
②86在金阳路的时候，乘客更喜欢上AI 40路，而不是你驾驶86路。原因是40路去市中心，上车的人多；86跑市郊，是‘拉板凳’线路。
在一些真实地图中，要实现上述的站点乘客上车的偏好性，是需要一些技巧的。
[机制]首先，要清楚乘客站点客流的大概机制
①与站点‘红盒子’的最大/最小进入人数有关。
②与线路在该站点后的后续站点数量有关。
③与线路在该站点后的后续站点的‘出去的乘客’有关。
本教程教程主要是通过②③点机制，设AI虚拟站点，来调控乘客对不同线路的偏好
教程如下（回复可见）
回帖后才可看到本帖隐藏内容。VIP贵宾免回帖。
乱打内容会被封号。可粘贴一句“感谢楼主分享”
现在AI就可以跟你抢客了，你快到终点的时候乘客也不会一窝蜂涌上你的车了。
（本教程完）
附：这里特地提一下大站快车。因为站点客流机制只和上述说的①②③有关，与行驶距离完全没有关系。要是大战快车与普通线路共用红盒子，会发现客流惨淡（因为站点数目太少）。这里建议大战快车站点多建一个红盒子，与普通线路的红盒子分开。
进阶教程第⑤期会出个干货教程，敬请期待
[ 本帖最后由 red1484050382 于 2022-1-9 14:42 编辑 ]
|
English
简简切換
