zhanghao

74135型就是我们前面提到的、代表性的“公路火车”。它由74135牵引车和最多5个拖挂车组成，最大满载总量可以达到200吨！下图就是一“列”带着5个挂车的74135型“公路火车”，60多米的总长度，实在是太夸张了。相关图片： 该车使用的74135牵引车为8轮驱动，长度超过10米，宽度3米，高4米，自重20吨（不使用挂车载重量24吨，使用挂车后最大的实际载重量过百吨），发动机功率800马力，最高时速80余公里。该车的燃油箱容量1吨多，最大行驶里程750公里，百公里油耗160升。
相关图片： 这是74135典型的使用两个拖车的结构图，总长度约接近40米。
相关图片： 这是使用单拖车结构的74135，请注意，这台拖车的斜面竟然也可以放置装甲车辆，充分利用了空间——这是两台BM-4伞兵空降步兵战车。
相关图片： 转运T-72主战坦克的74135，T-72墨绿色的阴暗油漆让人很沉闷。
相关图片：

老鼠追小猫

好东西

卡车BOSS

肌肉卡车！比坦克都大！

icy99999

呵呵 nb的东西

疾驰速度

晕，大马力车

abb1998

谢谢

5294297

牛啊。。多少钱一台

zyfprc

这车不错。支持大车。

zhanghao

为了运输安装在市东部风电场试验田的两台Multibrid公司产的M5000的支撑塔以及底座。由于这些部件均是直径超过6米的管，加上运输汽车的高度，最高的部分达到8米，无法通过任何桥梁。负责制造该风电机底座的公司是Ambau，生产于不莱梅北部，然后装船运输至不莱梅港的国际港口，通过集装箱码头运进不莱梅港市。为了绕开所有桥梁到达市区东部，运输路线必须先沿着国际港口区驶出不莱梅港市，绕行到一个叫Wremen的村庄，然后绕过一条公路，再返回到不莱梅港。经过不莱梅港的时候，必须选择没有任何桥梁通过的街道---最终不得不在市区的东部驶入到一片树林中，然后砍伐掉树林开出一条临时道路。

由于高速公路A27由南至北穿过不莱梅港东部，为了将底座和支撑塔运输到高速公路东边，必须将高速公路封锁，然后在高速公路两边架设临时通道。整个运输过程从凌晨5点开始，一直到下午才运输到安装场地。从国际港口到安装场地的直线距离不过3公里，但运输距离超过15公里，过程很壮观，吸引了不少德国的居民参观。

相关图片：

lehmann07

樣子怪怪的

yinchengzhilian

图片在那呀 看不到

ybzxzt

好牛的中型运输车

koson

这车 多少钱一台啊？赶明我去买一台送我儿子上补习班啊~

肖恩(翼の惢)

鼻子好长喔

小默

图片在那呀 看不到