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dj1

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1号车/楼主#  发布时间 2008-10-26 14:18 发私信 引用

dj1


DJ1型电力机车，是中国铁路的货运电力机车车款之一.
这款机车是中国首款进口及批量生产的交流传动电力机车，由株洲电力机车厂及德国西门子合作建造。车辆以西门子的第二代EuroSprinter系列作为技术平台，采用了交流牵引电动机、水冷GTO VVVF牵引逆变器及Sibas 32微机控制系统等技术，每台机车均以两辆相同的四轴机车重联而成。
铁道部于1997年与株洲及西门子签订合同，订购20台DJ1，其中首3辆由西门子于奥地利厂房建造，并整车付运中国；余下17辆则由株洲在西门子协助下建造。
全数20辆机车均被安排行走大秦铁路，牵引货运列车。随着输出更高的HXD1及HXD2陆续 入大秦线，DJ1开始显得逊色，并会于日后调往其他路线行走。
发现问题 DJ1型机车在服役初期，使用了欧制8WL0-138-6YG69型受电弓。自2004年2月份起，运用单位发现一些受电弓出现裂纹及转轴弯曲等问题，有关方面遂为这款机车研制一款新型受电弓。2005年3月，四架国产XD-200受电弓分别安装在4辆机车上进行运用试验。
至2006年，全数20辆DJ1均在中修期间陆续改用XD-200型受电弓。

该车001-003号为全进口车型，004-010号为混血产品。011--为国产的
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2号车/沙发#  发布时间 2008-10-26 14:22 发私信 引用

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3号车/板凳#  发布时间 2008-10-26 14:26 发私信 引用

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4号车#站票  发布时间 2008-10-26 14:28 发私信 引用

这个车刚刚进口的时候就在我家门口放着的，，我都不知道是什么车型，一看铭牌上面写的都是德语。。。
貌似是001号车。。
SS4 的001号车也在我们这里，不过已经剩下半截了。。
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5号车#站票  发布时间 2008-10-26 14:43 发私信 引用

哈哈.支持.坐火車的過程.哎.記憶猶新啊 ]

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6号车#站票  发布时间 2008-10-31 21:18 发私信 引用

.....西局宝段的机车！哈哈 ]
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7号车#站票  发布时间 2008-10-31 21:19 发私信 引用

经常见！很熟悉！ ]
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8号车#站票  发布时间 2008-10-31 22:48 发私信 引用

.....西局宝段的机车！哈哈 [/quote] 。。。。 我们这里从来没有叫过西局宝段，以前叫郑局宝段，现在叫西局新段。。。已经没有宝鸡机务段了。 几年前我见过这个车最多的是001-003号车。。 我们这里1号的机车很多的。。 ]
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9号车#站票  发布时间 2008-11-2 16:15 发私信 引用

当然了！以前没西局....是郑局西段 ]
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10号车#站票  发布时间 2008-11-2 16:24 发私信 引用

以前郑局西段和郑局宝段是平级的。。最后又出来了一个新丰镇机务段，是把西安机务段和宝鸡机务段和一起了， 新的新丰镇机务段估计全中国比它大的没有几个，至少目前是全西北最大的机务段（以前宝鸡机务段是西北最大） ]
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11号车#站票  发布时间 2008-11-2 16:48 发私信 引用

补充一点,宝鸡机务段曾经是全国第一个电力机车段~~~ ]
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嗯！哈哈 ]
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新丰镇正在建编组站！很大哦！
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看您对火车了解这么多！我把MSTS简化版让您免费测试！哈哈
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