高峰91路开通于2017年6月，原来采用与其他高峰线一样的运行模式，后来在18年与高峰38路一同改成了常规公交的运营模式，成为金河第一批常态化运营的高峰线之一。
高峰91路客流不能说人头攒动吧，至少也是门庭若市。从北金河大道-花都大道沿线到金河南站，如果坐常规公交，算上换乘至少需要1个小时以上，而高峰91路只需不到40分钟，可谓相当快捷。因此，高峰91路在18年换车时接了大量的K9。
近两年，高峰91路也开始大规模的“大换小”。从2023年接58路倒下来的暮年自动挡公主、28路倒下来的申龙混动开始，高峰91路配车在不断变小，从12m、10m再到8m。但是，二公司还给它保留了4部K9。
笔者认为高峰91路存在两个缺点：一是首班车晚（7点的首班车面对金河南站早间开行的大量列车显然无法应对），二是发车少（喜欢你调度成天抽风的金河南站路队安排的非高峰期一小时超大间隔吗）（其实疫情前高峰91路发车快赶上4路了）
近期，集团公布的新一批线路调整名单中，高峰91路增加了3个停站。虽然加站能增加一些客流，但显著降低了高峰91路的运行效率，而且只提前10分钟的首班车也是治标不治本，甚至末班车还提前了半个小时。
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