標題: [欧卡2交流] 盘下了一个新车库，开办了第一家分号-柏林分公司 [打印本页]
作者: oscarvonbj 時間: 2012-11-1 18:53 標題: 盘下了一个新车库，开办了第一家分号-柏林分公司
开到了29级，母公司在巴黎，活少钱少，那一带都是短途，5个司机都不怎么挣钱。今天，终于到柏林，买下了新车库，开办了我的第一家分号-----柏林分公司。贴图留念。这可都是我辛辛苦苦跑长途挣出来的呀。
鄙视一切没出息的修改党徒。
选在柏林开这个分公司，是因为我观察了柏林的地图，柏林有5个出活儿的客户公司，我觉得在这开第一个分公司，活会有保证，不至于让这里的司机找不到活干。其它城市一般来说都是3-4个客户，没有柏林多。
这是讨论分公司选址问题的，不要随便就转移帖子到贴图区，OK？
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作者: attws2885 時間: 2012-11-1 19:45
支持LZ
作者: Coffee962464 時間: 2012-11-1 21:21
慢慢挣钱开公司太慢了…
贷款组建公司是主流…公司能早点上轨…
当你慢慢的挣到第一桶开公司的金子时…
贷款开的公司早已运作成熟…且款项也基本还清…
作者: 星空3401 時間: 2012-11-1 21:27
分部的收入与当地的公司多少有关系吗?
作者: oscarvonbj 時間: 2012-11-1 21:46
还不知道。但跟司机的技能肯定是有关系的。
作者: 独星 時間: 2012-11-1 21:54
可恶啊我把车库选在了英国怪不得没货
作者: menghu 時間: 2012-11-1 22:35
柏林开分公司很不错的选择
作者: oscarvonbj 時間: 2012-11-1 22:40
引用框:
原帖由 menghu 於 2012-11-1 22:35 發表 
柏林开分公司很不错的选择
作者: Coffee962464 時間: 2012-11-2 02:12
应该跟当地的货柜种类与自己当地的司机技能有关.如当地以星星（昂贵）种类货柜居多.当地司机主学习星星技能.然后长途技能.
3位声望5.0的妹子员工个人每天也就三四千意思意思我…一位声望5.0学危险类加长途的大哥给五六千意思意思我…
在伦敦建的总公司…伦敦貌似危险货居多且高价.
为了统一公司形象和路上辨认…所以给妹子们学易碎类技能（就易碎类多箱式）
呃.以上纯粹个人玩的感觉.
不知道大家的员工赚的是多少…
作者: nocode 時間: 2012-11-2 03:33
英國的貨很多阿...
該不會是英國太機車了
所以你的雇員因為遲到被扣光了
呵呵
我的話我會先要我的司機學會化學技能
然後開有 nbsc 的公司的城市就好了
他們的貨本來就算高價位的
作者: oscarvonbj 時間: 2012-11-2 18:55
经过比对，发现起作用的还是雇佣司机的技能，首要保证全部类型的运输活他们都能接下来，然后再给他们加长途距离
作者: q536555917 時間: 2012-11-3 01:14
问个 问题 如何解锁 其他的车库 一般都是三个 怎么解锁5个？？
作者: Metro 時間: 2012-11-3 02:37
引用框:
原帖由 q536555917 於 2012-11-3 01:14 發表
问个 问题 如何解锁 其他的车库 一般都是三个 怎么解锁5个？？
作者: nocode 時間: 2012-11-3 03:38
其實卡車技能可以設定的
我有一個雇時才一個特殊的
我就設定去訓練 ADR
跑了幾天後去看
ADR 他全滿了
所以其實這很彈性的
作者: 李九如 時間: 2012-11-3 09:52
关系不大，主要还是司机的等级。我早就贷款在柏林开了分公司，但司机等级低，经常找不到活
作者: 李九如 時間: 2012-11-3 09:54 標題: 回復 11樓# 的帖子
司机等级会升，这个我知道。是不是升了之后，也得像主角一样，需要自己操作升级的技能？
作者: MELO、wow778 時間: 2012-11-3 11:04
司机等级高了，他们挣钱就多了
作者: oscarvonbj 時間: 2012-11-3 19:33
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原帖由 李九如 於 2012-11-3 09:54 發表
司机等级会升，这个我知道。是不是升了之后，也得像主角一样，需要自己操作升级的技能？
有个帖子专门讨论了这个问题，我部分地同意他的观点。我的做法是：
1.前四个专项先各升到一级，
2.第五个“速递”专项要升到二级，开通“及时速递”业务能力。
3.第六个专项先不升级，因为我们其实并不在乎他们在汽油上花多花少，多了少了的也差不到哪去，
4.所以再回过头来专门升级第二个专项“长途”，把“长途”技能给他们加满，
5.再回头去升级第一个专项“ADR”。原因是，能跑长途就能挣大钱，长途的活儿不一定非要ADR执照不可。所以在长途技能加满后才加ADR，加满。
6.再专门加第六项专项，加满，节省支出。
7.后续的就比较随意了，自动平衡着加吧。
这么做是首要保证他们能接下所有类型的业务，再追去长途距离的加成、保证他们可以去任何目的地城市，再追求ADR危险品运输的加成，最后节油。
[ 本帖最後由 oscarvonbj 於 2012-11-3 19:41 編輯 ]
作者: nocode 時間: 2012-11-4 01:11
其實他們技能跟我們一樣
一開始很好升
後來就不好升了
所以
我的方案是
1. adr 先搞定
2. high value
其他就隨便發展了
有一個我之前沒先用 adr 結果到來
他的東西也不好升級了
基本上這二項就是 cp值的
高價位的自然運費高
adr 當然價位也高
其他的可以慢慢發展
其實觀察他一下
發現因為給他車庫
所以他會拉貨--回到車庫（應該是固定拉車庫城市的貨）
他不會到處拉
所以 long distance 的，回來時候自然也久
因此，我覺得這就還好
重點先發展前二項為主。
[ 本帖最後由 nocode 於 2012-11-4 01:15 編輯 ]
作者: oscarvonbj 時間: 2012-11-7 17:46
开分公司的地点，确实跟当地客户数量有关。我观察了科隆的情况。科隆只有两家客户，每天的业务量只有3-4单，非常少，这意味着在这里开公司不划算。
至于司机跑空车问题，我也观察了一阵子，结论是：没办法！雇佣司机从分公司出发去送货，这趟是赚钱的，但当他到达目的地后，就会往回返，不会自主去第三地，那么回程没有合适的业务，他就会空车返回，这同他的经验能力无关。我培养了全业务类型、长途和ADR技能全面的司机，一样会空车返程，所以，没办法！只好听之任之。
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http://18wos.net/attachment.php?aid=234095
作者: oscarvonbj 時間: 2012-11-7 18:05
引用框:
原帖由 Coffee962464 於 2012-11-1 21:21 發表
慢慢挣钱开公司太慢了…
贷款组建公司是主流…公司能早点上轨…
当你慢慢的挣到第一桶开公司的金子时…
贷款开的公司早已运作成熟…且款项也基本还清… ...
作者: 游戏终结者 時間: 2012-12-5 11:56
楼主真有毅力啊 支持了
作者: tmda914 時間: 2012-12-6 09:07
其实你应该把柏林作为总部的
1、柏林有nbfc公司，adr物品多多
2、柏林有很多的 贵重物品 无论是自己还是雇佣的司机 都会从中受益
3、柏林距离英国很远 这样你雇佣的司机就不回过海，不过海就不回耽误司机的升级
作者: qxgeeshin 時間: 2012-12-6 10:35
学习一下经验
作者: fulcrum01 時間: 2012-12-6 11:12
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原帖由 oscarvonbj 於 2012-11-7 18:05 發表
这是典型地流行在上海北京的观念，不能说错，但我不很欣赏。业务运作成熟，在这里，没有这个概念，无非是5辆车。5个人而已。如果贷款，50万，那么，一周左右时间我们可以还清，代价是50万的12%-18%的利息，大概6-7万块钱，在初期，这笔钱 ...
[ 本帖最後由 fulcrum01 於 2012-12-6 11:19 編輯 ]
作者: fulcrum01 時間: 2012-12-6 11:23 標題: 回復 23樓# 的帖子
求教：过海为什么会耽误升级？
作者: fulcrum01 時間: 2012-12-6 11:26 標題: 回復 21樓# 的帖子
10W的才35天，即便是18%的年利率，10W的利息才1700多
作者: 急速酷客 時間: 2012-12-6 14:36
我的公司就在柏林 好多时候都跑空
作者: dxjekeking 時間: 2012-12-6 17:26
支持楼主，得向你学习啊！
作者: wqm198281 時間: 2012-12-6 18:48
我第一次开档选的法兰克福做总部，因为周边的城市多，去哪都方便，但是后来发现距离适中也就意味着运费也适中呀...
后来选的柏林，现在发展还不错，正为第三辆车奋斗呢
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