標題: [欧卡2交流] 【SCS新作】—剖析《歐洲卡車模擬2》②（02/10 22楼更新） [打印本页]
作者: MARK246 時間: 2012-1-28 23:09 標題: 【SCS新作】—剖析《歐洲卡車模擬2》②（02/10 22楼更新）
2012龙年已到，在此我们恭祝大家：新年进步！工作顺利!身体健康！恭喜发财！春节过后，即将迎来欣欣向荣的春季。
春天是万物更新的季节。很多行业都是在这个季节计划今年的工作安排。大家还记得我们在2010年发布的【SCS卡車新作】——從圖片剖析《歐洲卡車模擬2》一帖吗？如果你是《欧洲卡车模拟2》（以下简称《欧卡2》）忠实Fans，那么你应该有看吧！
经过一年，我们依然关注SCS何时发布《欧卡2》的新闻，但是近一年来我们不断地从SCS官方和其他渠道搜集到的资料。虽然《欧卡2》的具体正式发布日还没有确定，但是我们会将搜集到的最新图片和大家一起分享和通过发布的图片；视频来剖析《欧卡2》将为我们带来什么？下面就让我们一起来看看吧！
注意：帖子正在编写中请不要插队！请各位耐心等候，发布后再回复！谢谢！
[ 本帖最後由 MARK246 於 2012-2-11 22:59 編輯 ]
圖片附件: [这是大家熟悉的LOGO] 欧洲卡车模拟2.jpg (2012-1-28 23:09, 146.65 KB) / 該附件被下載次數 283
http://18wos.net/attachment.php?aid=201073
作者: MARK246 時間: 2012-1-28 23:36
剖析一、四家车厂将正式授权新车和商标
大家应该还记得，我们上次为大家介绍过，在《欧洲卡车模拟2》（以下简称：《欧卡2》）中，设计小组采用用当下最流行的模块化构造素材技术来打造精致的卡车头，这个对于大家来说是一个好消息，首先与较早发布的《德国卡车模拟》，《欧卡2》将采用全新的车辆，目前已确定正式授权商标的欧洲重型车制造商包括：SCANIA（瑞典斯堪尼亚）；MAN（德国猛狮）；VOLVO（瑞典沃尔沃）；Ben-z（德国梅菜德斯—奔驰）和法国雷诺，这意味着以上品牌将会出现在虚拟的《欧卡2》里面。看来哪些“真实车标”mod补丁大家应该不需要了。
除了商标外，更给力的就是车厂将提供授权新车，这些新车都使用2011款的外形，外表比前作《欧洲卡车模拟》更酷更炫。目前SCS设计小组已经谈妥了4家车厂的新车及商标的授权事儿，至于另外两家依维柯和达夫正在努力与车厂洽谈当中，仍是个未知数。不过，无论依维柯和达夫是否允许授权，他们的车辆也会在《欧卡2》中出现，如果未能成功获得车辆和商标授权，这两款车辆将用回《德国卡车模拟》里面的车辆和车标
。
以下是厂商授权的车辆，将在《欧卡2》中使用：（其中：意大利依维柯和荷兰达夫未定）
1 德國（曼）TGA V8,聲明可以有聖誕節的曼卡
2 奔馳Actros (MP4)和(MP5) 和印尼生產的(長頭MP4)
3 雷諾，另類的(馬格農)和(普羅米姆)，聲明可以有限量版的馬格農
4 沃爾沃，可以有660 700 馬力怪獸心跳零距離，750馬力的20周年紀念版
5 斯堪尼亞730琥珀色的，珍藏版，800，及(長頭斯堪T系550)
6 依維柯，IVECO（未知）
7 達夫 DAF（未知）
待续.......
[ 本帖最後由 MARK246 於 2012-2-1 17:50 編輯 ]
圖片附件: [SCANIA] SCANIA 6X2 卡车01.jpg (2012-1-28 23:36, 185.51 KB) / 該附件被下載次數 268
http://18wos.net/attachment.php?aid=201077
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http://18wos.net/attachment.php?aid=201079
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http://18wos.net/attachment.php?aid=201080
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作者: 1160851883 時間: 2012-1-28 23:48
全都是靓车，欧卡2快发行了吧
作者: zbl401 時間: 2012-1-28 23:51
多滴楷
作者: Entice. 時間: 2012-1-29 00:23
IVECO 太神秘了...面都沒看过!
作者: 最爱重卡 時間: 2012-1-29 00:59
长头MP4！
作者: 林@枫 時間: 2012-1-29 01:43
MP5是什么样子的???
作者: 踏叶寻秋 時間: 2012-1-29 04:00
感觉Man的车头一直都很棒额。
作者: 584946236 時間: 2012-1-29 12:04
还是苦熬到发行！！！
作者: MARK246 時間: 2012-1-29 14:11
剖析二、全新的重力模拟与车辆性能
1、重力模拟
随着计算机技术的不断发展，目前模拟器技术已经相当成熟，作为我们IT行业，谁掌握的未来技术，谁就掌握着未来的计算机技术。当然模拟器也是中国下一代互联网（又称为：虚拟化或虚拟机）的核心技术之一。但是大家要知道的是最早应用模拟器技术的是计算机游戏，大家应该记得80年代一时流行的任天堂电视游戏机（当时又称为：红白机），它就是应用了当时的模拟器技术，通过图像模拟而研发出来的。我们将目光转回现在，不知大家有没有体验过4D电影，4D电影是通过图像；感觉和声音模拟整合成一个全方位的模拟器，让观众犹如亲历奇境。可以说到现在模拟器技术悄悄地走进了我们的生活了。
好啦！说了那么多，大家别心急！我讲了那么多无非是让大家了解SCS新作《欧卡2》中重力模拟。在去年我们收到了3段视频（视频连接稍后贴出）这3段视频中有一段是车辆悬挂的物理展示视频尤为让众多卡迷们关注。究竟它的表现如何？新的重力模拟技术是否会逊色前作《欧洲卡车模拟》和《德国卡车模拟》呢？让我们看看吧！
2、车辆性能
视频中展示的是一辆蓝色SCANIA 4X2卡车，首先展示的是车辆的直线加速，在平坦的柏油路面（沥青路面）进行了试车，测试距离约100米，然后车辆进行了一次重刹车，动作非常流畅利落，我们可以看到加速平稳流畅，车辆在空载时提速很快，由于视频没有交代车速，所以我们没有看到车速是多少。然后进行了一次重度制动（与紧急制动不同，重度制动并不会抱死车轮，紧急制动侧会有抱死现象），只见车头先前下压了几秒，车辆就从运动变成静止状态。可见车辆的制动性能相当好。当然这也归功于全新的重力模拟技术的得到全面体验。
车辆制动，记得在《德国卡车模拟》中，车辆制动时，车体重心前倾，然后缓解恢复水平。整个过程车辆都是整体运动的，但是在《欧洲卡车模拟2》中，车辆采用模块化技术构建，再配合重力模拟技术的应用，所以制动时的动态表现更真实，车辆制动时因惯性车辆底盘重心先向前倾，然后车体会因应底盘的运动方向作出前倾。当车停止后，同样因惯性，进入缓解恢复状态，底盘先向上顶，由于底盘运动方向的改变，
然后车体接着向上恢复。整个制动动态过程完全符合重力作用。
另一处能体验重力模拟效应的是波形路面的测试，以时速20公里通过，可以看到车辆在该路段的表现较为理想，由于采用了模块化技术进行构建，所以车体与底盘属于不同的一层，所以在重力模拟的影响下，他们的都会受到不同的影响。举个例子，在通过波浪路段时，当车辆走上坡时，你会看到底盘和前围档先向上顶上面的车体，然后整体后昂，车厢体会因后昂力的迅速增加（即是：底盘整体后昂度的增加）而后昂。讲句简单的说话，车体会根据底盘的运动方向而做出相应的反应！这个是《欧卡2》中亮点之一。
3、体验高载重性能和操控性。
在凹凸路面测试中，我们可以看到，车辆在挂重状态下的悬挂系统表现。经过观看视频，我们感觉到车辆的悬挂属于偏硬等级，符合载重要求表现不俗。偏硬的悬挂除了有较高的载重能力外，还有就是更好的操控性。
待续........
[ 本帖最後由 MARK246 於 2012-1-30 14:19 編輯 ]
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作者: 卡车异族 時間: 2012-1-29 20:24
好期待啊~~~~~~~~！
作者: turboxps 時間: 2012-1-29 22:40
希望长头车能出现
尽管移师欧洲后没有出现长头车
长头车也不是欧洲卡车的主流。。。
作者: liuguozan2 時間: 2012-1-30 07:43
還是苦熬到發行！！！
作者: hiltonlights 時間: 2012-1-30 13:16
说了那么多，别令人失望啊~
作者: bmwx5v18 時間: 2012-1-30 16:07
IVECO我喜欢，很好就要神秘才会给大家一个新鲜感啊！！
作者: aa710929 時間: 2012-1-30 19:04 標題: 台灣買的到光碟ㄇ
台灣買的到光碟ㄇ台灣買的到光碟ㄇ台灣買的到光碟ㄇ台灣買的到光碟ㄇ台灣買的到光碟ㄇ台灣買的到光碟ㄇ
作者: zijqe 時間: 2012-1-31 03:47
分析得好祥细，LZ是专家级，等你的后续
作者: MARK246 時間: 2012-2-1 14:49
剖析三、多线性与多面渲染
学习过AutoCAD和3D MAX的朋友应该知道，线与点的概念，根据机械绘图中阐述的，当我们在正面角度去看一个正方体的时候，它的 影只是个正方形，而我们换了另一个正面角度去看，同样都是一个正方形，但是原来的那4条边就会变成4个点。这就是线与点之间的关系，当我们要构造一个立体的3D模块的时候（尤其是不规则的）需要使用成千上万的线条来实现，当然生成线条越多，越能突出模块的轮廓。与前作《欧洲卡车模拟》和《德国卡车模拟》中的卡车3D建模相比，线性数量增加不少。线性的增加，意味着就能打造更精细的3D建模，样3D建模更真实。
不过，从计算机的物理性能，增加线性不不会影响计算机CPU（中央处理器或中央处理单元）和GPU（显示核心处理器/显示处理单元）的处理速度，因为只是线而已，就是好像你要CPU和GPU画一条线而已。真正耗费大量物理资源的是渲染过程。
由于游戏中的卡车3D建模增加了不少的线性，线性的增加意味着面的增加（这个很容易理解，因为多条线可以构成一个面）。当然，线性和面的增加有好的一面也有不好的一面，先来说说好的一面吧：优点就是增加线性的同时会增加面，从而让游戏中的卡车得到更精致更细腻更饱满更真实的3D建模，为游戏画面质量提升不少。但是也带来负面，对于一些电脑配置较低的玩家来说，实在有些吃不消。
其实非常简单的道理：线性的增多，意味着面的增加，需要渲染的面就越多，耗费物理资源就越大。这是一个正比。
当然我们不能否定游戏是推动计算机硬件发展的重要手段之一，我们也不希望永远玩着《欧洲卡车模拟》或者《德国卡车模拟》，如果是这样的话，那么行业乃至整个IT界都没有美好的未来。
曾经我们在“【SCS卡車新作】——從圖片剖析《歐洲卡車模擬2》"一贴中提到一点，画面质量有一定程度的提升，所以现在通过图片和视频也证实我们当初这观点。当然，我们不可不承认，《欧卡2》的游戏画面是一个质的飞跃！
待续......
圖片附件: [采用多线性多面技术构造的卡车头，显得更饱满更真实！] 20111015_8cf51b446ec63ac6c9f0DOoMzVyhQZbV.jpg (2012-2-1 14:49, 218.56 KB) / 該附件被下載次數 175
http://18wos.net/attachment.php?aid=201783
圖片附件: [VOLVO FH16是不是比以前更饱满更真实？] VOLVO FH16 4X2卡车04.jpg (2012-2-1 14:49, 342.06 KB) / 該附件被下載次數 178
http://18wos.net/attachment.php?aid=201784
作者: toto8335 時間: 2012-2-2 15:32
期待啊!
作者: qiuqiu2016 時間: 2012-2-9 20:31
分析的太全面了，阅读的很是期待呀
作者: dukepsp2000 時間: 2012-2-11 16:33
据说配置核极品飞车相比
作者: MARK246 時間: 2012-2-11 22:55
剖析四、真实的驾驶室带来更真实的驾驶体验
一直致力为每位玩家带来真实的模拟驾驶体验，更真实的驾驶室，是《欧卡2》的亮点之一，由于使用多线面绘画，所以驾驶室制作得更细腻更真实，从仪表台，后视镜、雨刮器、座位空调送风口都做得与真车一模一样这个大家都有目共睹。
从《18轮卡车》系列到《德国卡车模拟》，SCS设计小组一直在努力为每位玩家打造精细的驾驶室，与前作《欧洲卡车模拟》相比，本次《欧卡2》由于有多间车厂直接授权并提供相关车辆和资料，所以，《欧卡2》中车辆外观鱼驾驶室将按照真车的尺寸制作出来。我们就拿仪表台为例，前作（《欧洲卡车模拟》）的仪表台虽然也是按照真车来绘画，但是我可以推测两个原因：由于没有车厂官方的授权，所以仪表台的制作较为粗略一些，而且没有车厂授予的尺寸所以内饰很多都是按比例来绘画。另一个原因是，如果真是需要拿到驾驶室的尺寸并非没有办法，唯一的办法就是用尺子来量，但是仪表台等内饰物并不是正正方方，中规中矩的，而是大量采用流线型的，量度起来并不容易，相信设计团队也不会采用如此麻烦的手段来获取这么关键的数据资料。所以前作制作时驾驶内饰都是根据在真车拍照后，按照照片里面的情况按比例绘画的。
1、更真实仪表台
仪表台是驾驶员的重要助手，记得在《欧周卡模拟》中引擎转速表（转数表）、速度表都做得比较简略一些，转速表上没有标出引擎最大扭力范围值（也就是真车转数表上面绿色标注的范围），尤其是VOLVO，仪表台上的两个表都是用简单的线条刻画出来的，感觉实在太简陋了。至于奔驰的虽然在转数表中有标注最大扭力值范围，但是也做得不太理想，感觉上给人的感觉就像一个圆形的课件一样。
不过这种线型或卡片样式的仪表很快将会被取代，取代它们的位置的是直接由车厂官方授权使用与真车一模一样的，就目前由SCS官方公布的图片来说，仪表已标出扭力值范围。
2、排挡在哪？
在我们细心的观察下，发现一个问题，也是多年来《欧洲卡车模拟》系列一个疑问，与前作一样，游戏中的卡车默认都是自动排挡，并非与真车一样有排挡杆。我们由SCS官方所提供的驾驶室俯视图片中看到，雷诺驾驶室中并没有看到排挡杆，但是无论是否在后续的制作中添加上去，游戏中将提供两种驾驶体验，那就是自动挡和手动挡供玩家选择。
3、后视镜
除了精细的仪表台外，SCS设计小组还为大家带来一个惊喜，在驾驶室里，玩家可以透过右边（游戏默认的是左方向盘驾驶室）的三组后视镜清楚看到右边的位置，这个是基于游戏中“定制车辆”系统又一亮点（我们会在稍后详述）。游戏中的卡车原厂状态下只配两组后视镜，也就是左右各一组，由于车身高度的问题，所以右前面和右侧处于盲区，为了提供与真车一样的全方位视觉，游戏提供了一项技术——定制车辆，就是允许玩家为车辆添加2组后视镜，通过增加右前侧和右侧后视镜可以看到车辆右前侧和右侧下方位置情况，这样右边的问题就可以解决了。这样的视觉能为玩家在为车辆做机动的时候提供更好的视觉条件。
待续........
[ 本帖最後由 MARK246 於 2012-2-11 22:57 編輯 ]
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圖片附件: [雷诺内饰] 雷诺内饰 02.jpg (2012-2-11 22:55, 157.42 KB) / 該附件被下載次數 165
http://18wos.net/attachment.php?aid=203761
圖片附件: [雷诺内饰] 雷诺内饰 01.jpg (2012-2-11 22:55, 144.53 KB) / 該附件被下載次數 158
http://18wos.net/attachment.php?aid=203762
圖片附件: [VOLVO内饰] VOLVO FH16内饰01.jpg (2012-2-11 22:55, 60.27 KB) / 該附件被下載次數 149
http://18wos.net/attachment.php?aid=203763
圖片附件: [透过车辆定制系统，玩家可以在右侧再添加2组后视镜。] SCANIA 6X2 卡车02.jpg (2012-2-11 22:55, 198.54 KB) / 該附件被下載次數 150
http://18wos.net/attachment.php?aid=203764
圖片附件: [Ben-Z内饰] BEN-Z内饰.jpg (2012-2-11 22:57, 141.87 KB) / 該附件被下載次數 139
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作者: liu_zhao_yang2 時間: 2012-2-12 10:05
一部经典的帖子，楼主观察得真仔细！
作者: ynlfdzh2010 時間: 2012-2-13 10:51
感谢分享！
作者: porche1979 時間: 2012-2-16 11:59
IVECO 太神秘了...面都沒看過!
作者: VedaGN 時間: 2012-2-16 16:35
游戏很快就要发售，可我还是比较在意车辆的操作。
作者: 小吥 時間: 2012-2-18 10:37
期待 太神秘了 唉 赶紧放出下载把
作者: 胡剑淙 時間: 2012-2-18 10:57
欧卡2快上市吧！
作者: 地狱卡车 時間: 2012-2-25 17:12
这个游戏什么时候才可以玩上啊？
作者: dikano 時間: 2012-3-5 15:55
楼主辛苦了，写的非常好。
作者: quanbin 時間: 2012-3-21 20:18 標題: vcx
规范的鬼地方发发沙发是
作者: gougoo2011 時間: 2012-12-10 05:42
gui
作者: 小贰 時間: 2012-12-10 12:20
看起来不错！！！！！
作者: gougoo2012 時間: 2012-12-11 23:40
就是没有8*4的车头,
作者: 57245714 時間: 2012-12-13 15:10
感谢感谢！！支持支持
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