標題: [交流] 中国与世界各国的道路规模差异 [打印本页]
作者: dongfeng2010 時間: 2009-4-17 13:31 標題: 中国与世界各国的道路规模差异
最近通过地图对美国和欧洲各国的城建道路交通做出了总结：
中国城市区建设的道路不密，但城中区的立交桥多。国外（日韩。欧美）的高速公路网密，城市市街道密（都是像棋盘式的），但城中区都没有立交桥，立交桥都设在外围高速公路和高速公路的交叉点上。
结论：就因为，国外道路密 ，所以就没有立交桥在城中。从而城市道路单一。
所以，我还是喜欢中国交通。
烈如：拿美国洛杉矶为列：城区高速公路网十分的发达，全部设在城区的上空或地下，而城市街道就是平直的棋盘式道路（以下粗黄色的是洲际高速路，细黄的就是城市的主要大道，还有更小的就是密密麻麻的棋盘式道路）
而
rig'n'roll在游戏中洛杉矶段的公路采用的是图中 红球的那个圈中道（ 5号 10号110号一小部分）和 5号 10号 公路
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作者: zk800 時間: 2009-4-17 13:33
个人观点不同看法也不同,不过各有各的好处,支持下~
作者: 铁皮 時間: 2009-4-17 13:40
看国家一个交通的好于坏，不在于单一不单一
而在于交通的通达效率，一方面是设计问题，另一方面是人口密度问题
而且也和地形，城市结构有很大的关系。
作者: 最爱欧卡 時間: 2009-4-17 14:35
嘿嘿！ 站在不同角度都会有不同的观点的！
作者: ckwan 時間: 2009-4-17 15:13
國外的城市建設是平面格局，有長遠規劃性的考量。而且除寬闊的大路外，一般實施單行方案，單數道路南往北或東往西，雙數路就北往南或西往東，很清晰。而一但錯過路口，只需要順著路拐回來就可以了。
反觀國內城市，是拍腦袋思維，一時做高架，一時做隧道，不一而足。不熟悉這城市的人要是開車進來，沒幾公里就暈了。
[ 本帖最後由 ckwan 於 2009-4-17 15:17 編輯 ]
作者: TYF 時間: 2009-4-17 15:33
同意ls。
另外LZ也只说了中国一部分的道路，真正的烂路其实有很多。中国的交通还是有很大问题的。
作者: jyh871121 時間: 2009-4-28 12:03
笼统的说：国情不同
具体说来：规划者NC
作者: asd000 時間: 2009-5-17 01:44
感谢分享
作者: 517722309 時間: 2009-7-18 08:32
支持一下呀
很好玩呀
作者: 尹思家 時間: 2009-7-26 17:38 標題: 没看明白
有什么不一样的地方
作者: best7760 時間: 2009-7-26 17:46
看看地图就能知道差异，LZ很雷
作者: 913363810 時間: 2009-7-26 17:57 標題: 回復 9號卡車頭 的帖子
请你看好了再回复，这个有什么好玩的
作者: 向往自然 時間: 2009-9-20 11:26
各有个观点吧
作者: 沙漠军刀 時間: 2009-9-20 11:28
支持!!!!!!!!
作者: gtr9999 時間: 2009-9-20 15:07
是啊！每个国家的国情不同，在交通方面也是有很大的差异，就简单的说，在我们中国，你们看一下在中国地图中间的省市，和分布在周围的包括边境线，道路交通都因为地理环境都有很大的差异，何况是国与国之间的呢！
作者: xiaot122 時間: 2009-9-23 15:17
这个东西复杂了，话说我喜欢乡间小道
作者: 卡车异族 時間: 2009-9-23 17:26
没法比，很大啊
作者: flylinb 時間: 2010-1-3 19:34
luguo .....
作者: liuzr1110 時間: 2010-3-21 13:23
中国交通不方便！
1
作者: 412618517 時間: 2010-3-22 22:06
支持
不过都有各有各的好处
作者: zengqingtang 時間: 2010-3-25 03:35
喜歡這類車頭的朋友到這下載吧
作者: zengqingtang 時間: 2010-3-25 03:37
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作者: sas 時間: 2010-4-10 23:05
看看台湾就知道了，台湾的城市建设就仿照了欧美，又或者是，传承了中国古代造路的思想，我们古时的街道，不就规划得比现在的道路要整齐划一得多。关键是这个地方官一套方案，那个一套，中国的城市建设其实就是地方官的执政作品。
作者: xiaolong_77788a 時間: 2010-4-21 08:45
这说明美国的公路 密码的
一个国家有一个国家的路况 这是很正常的！
作者: wensda 時間: 2010-4-23 13:49
我只知道CTS的道路开起来很爽，比欧美的道路有感觉
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