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剖析四、真实的驾驶室带来更真实的驾驶体验
一直致力为每位玩家带来真实的模拟驾驶体验，更真实的驾驶室，是《欧卡2》的亮点之一，由于使用多线面绘画，所以驾驶室制作得更细腻更真实，从仪表台，后视镜、雨刮器、座位空调送风口都做得与真车一模一样这个大家都有目共睹。
从《18轮卡车》系列到《德国卡车模拟》，SCS设计小组一直在努力为每位玩家打造精细的驾驶室，与前作《欧洲卡车模拟》相比，本次《欧卡2》由于有多间车厂直接授权并提供相关车辆和资料，所以，《欧卡2》中车辆外观鱼驾驶室将按照真车的尺寸制作出来。我们就拿仪表台为例，前作（《欧洲卡车模拟》）的仪表台虽然也是按照真车来绘画，但是我可以推测两个原因：由于没有车厂官方的授权，所以仪表台的制作较为粗略一些，而且没有车厂授予的尺寸所以内饰很多都是按比例来绘画。另一个原因是，如果真是需要拿到驾驶室的尺寸并非没有办法，唯一的办法就是用尺子来量，但是仪表台等内饰物并不是正正方方，中规中矩的，而是大量采用流线型的，量度起来并不容易，相信设计团队也不会采用如此麻烦的手段来获取这么关键的数据资料。所以前作制作时驾驶内饰都是根据在真车拍照后，按照照片里面的情况按比例绘画的。
1、更真实仪表台
仪表台是驾驶员的重要助手，记得在《欧周卡模拟》中引擎转速表（转数表）、速度表都做得比较简略一些，转速表上没有标出引擎最大扭力范围值（也就是真车转数表上面绿色标注的范围），尤其是VOLVO，仪表台上的两个表都是用简单的线条刻画出来的，感觉实在太简陋了。至于奔驰的虽然在转数表中有标注最大扭力值范围，但是也做得不太理想，感觉上给人的感觉就像一个圆形的课件一样。
不过这种线型或卡片样式的仪表很快将会被取代，取代它们的位置的是直接由车厂官方授权使用与真车一模一样的，就目前由SCS官方公布的图片来说，仪表已标出扭力值范围。
2、排挡在哪？
在我们细心的观察下，发现一个问题，也是多年来《欧洲卡车模拟》系列一个疑问，与前作一样，游戏中的卡车默认都是自动排挡，并非与真车一样有排挡杆。我们由SCS官方所提供的驾驶室俯视图片中看到，雷诺驾驶室中并没有看到排挡杆，但是无论是否在后续的制作中添加上去，游戏中将提供两种驾驶体验，那就是自动挡和手动挡供玩家选择。
3、后视镜
除了精细的仪表台外，SCS设计小组还为大家带来一个惊喜，在驾驶室里，玩家可以透过右边（游戏默认的是左方向盘驾驶室）的三组后视镜清楚看到右边的位置，这个是基于游戏中“定制车辆”系统又一亮点（我们会在稍后详述）。游戏中的卡车原厂状态下只配两组后视镜，也就是左右各一组，由于车身高度的问题，所以右前面和右侧处于盲区，为了提供与真车一样的全方位视觉，游戏提供了一项技术——定制车辆，就是允许玩家为车辆添加2组后视镜，通过增加右前侧和右侧后视镜可以看到车辆右前侧和右侧下方位置情况，这样右边的问题就可以解决了。这样的视觉能为玩家在为车辆做机动的时候提供更好的视觉条件。
待续........
[ 本帖最後由 MARK246 於 2012-2-11 22:57 編輯 ]
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SCANIA 内饰01.jpg
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2012-2-11 22:55
SCANIA内饰
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雷诺内饰 02.jpg
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雷诺内饰
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雷诺内饰 01.jpg
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雷诺内饰
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VOLVO FH16内饰01.jpg
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VOLVO内饰
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SCANIA 6X2 卡车02.jpg
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透过车辆定制系统，玩家可以在右侧再添加2组后视镜。
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BEN-Z内饰.jpg
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Ben-Z内饰
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