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德國利寶輪

回復 15號卡車頭 的帖子


伦敦双层巴士不也很有名吗
左舵车  没有,我没有见过 除非内地来的?

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原帖由 csw2005111 於 2009-4-16 19:04 發表
为什么香港的双层巴士好多啊
还有一直有个疑问,香港有左舵车有吗?
驾照很难考到么??
因为香港受路面限制不能行走挂接车...
所以双层巴士就能大行其道..
香港是有左舵车的...主要是过境直通大巴为主...
於本地行走的就没有...
驾照其实也不难考...一般进行路试及笔试..
合格就可以了...费用由5000-10000块
视符你在那间公司考及考甚麽类型的车种

老闆ap,嘈到拆天

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原帖由 kion0121 於 2009-4-16 20:27 發表



因为香港受路面限制不能行走挂接车...
所以双层巴士就能大行其道..
香港是有左舵车的...主要是过境直通大巴为主...
於本地行走的就没有...
驾照其实也不难考...一般进行路试及笔试..
合格就可以了...费用由5 ...
好像也因為路面的原因,港規的車身寬度也比歐規窄些?

少說話,多做事!多用事實說話,少用說話做事

說其難者,歎其不為!說其易者,讚其為之!

找到部分內容,轉帖一下。原帖位置:http://www.fotop.net/pixytristan/pixytristan265

「超時代巴士」利寶輪猛獅12米 A34          
              Neoman Centroliner A34 12m with Neoplan
              body (Euro III Engine)

            (APM1全集)

於03年 入服務,是全香港及九巴車隊中唯一設有直梯的 Neoplan Centroliner 超時代巴士,直梯的設置是所有新巴士的新款設計,除了方便乘客上落外,最主要是減少乘客於舊式彎曲樓梯上落時發生意外。

這部巴士是Neoplan及Man兩間公司合併後才推出,故此除了車身是德國史圖加特Neoplan製造外,由引擎及底盤均由猛獅Man製造,但外觀與九巴其他『超時代巴士』沒有分別。

車隊編號 APM 的『A』代表空調巴士、『P』代表了Neoplan車身、『M』是指配用了猛獅 MAN D2866 LUH24 Euro 3 歐盟三型環保引擎,屬新一代的環保巴士,減少廢氣及懸浮粒子,但九巴於試用後卻因車身車陣一體化設計耗損大,增加維修成本,因而擱置購買Neoman或 Neoplan Centroliner。

少說話,多做事!多用事實說話,少用說話做事

說其難者,歎其不為!說其易者,讚其為之!

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原帖由 ckwan 於 2009-4-17 00:34 發表
找到部分內容,轉帖一下。原帖位置:http://www.fotop.net/pixytristan/pixytristan265

「超時代巴士」利寶輪猛獅12米 A34           
              Neoman Centroliner A34 12m with Neoplan
              body (Euro III En ...
"神"車Apm
出街3天..留廠10天

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原帖由 peebking 於 2009-4-16 23:40 發表
老闆ap,嘈到拆天
但是車內卻十分寧靜..
我還是覺得這款車跑長途不錯
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