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我的歐洲卡車生涯
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為法國埃爾夫(elf)公司運送汽油
當今埃爾夫每年在全球130個國家銷售超過120萬噸潤滑油,運送這樣一個財大氣粗公司的貨櫃,利潤自然相當可觀
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Norbert Dentressangle貨櫃
這是個在歐洲提供包装,散装和笨重货物的运输及物流服务的公司,總部設在法國的聖瓦利耶羅訥河畔。
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油表指針指向紅線的時候,意味著應該入油了
德國的柴油價格約€1.5/L,在歐洲屬中等水平。
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這個角度可以近距離觀賞到我的MAN牌車頭
白顏色很好,至少很低調
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運輸的最後一個步驟是卸貨
這是個技術活,尤其對於貨櫃車而言。必須完好的將貨櫃垂直倒入紅線範圍內,才可以收到應得的貨款。
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清晨的慕尼黑,回到家后,新的一天運輸任務即將開始
背景中依左自右的雙塔聖母教堂、阿爾卑斯山和奧林匹克公園的電視塔,都是我所嚮往的地方
空閒的時候,一定都去逛逛
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這天的任務是將SellPlan的酸奶運由慕尼黑運至柏林
產自慕尼黑的酸奶在柏林很受歡迎,供應量稀少,跑一趟的利潤相當可觀
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從慕尼黑出來的時間正巧碰上落班高峰期
緩慢擁堵的交通令人心情煩躁,一不小心就會撞車
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夜間高速路上,Willi Betz的黃色貨櫃顯得格外醒目
Willi Betz是德國一家從事大型公路運輸的綜合聯運及物流公司,業務遍及歐洲。它於1945年成立於巴登符騰堡州的羅特林根
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夜間的道路上我並不是孤獨的,貨櫃車一架接著一架
很多司機也像我一般,避開日間的行車高峰,選擇夜晚發車
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某日清晨在法蘭克福接下一個運送木材至柏林的任務
實在是不願跑木材,利潤低不說,前一晚還才剛跑完長途過來,眼還沒合過
可貨場主告知,柏林那邊急需這批木材,價錢方面,好商量
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二話不說,把木材裝上,跑就跑吧
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摸著黑疲勞上路顯然是司機的大忌
出來沒多久,便因為打瞌睡將車磕到了路邊護欄
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在歐洲開車以來,還沒有一次違章記錄,也因此獲得運輸署頒發的銀質安全行駛獎章
不想搞花良好的記錄,因此疲勞頂不住了,索性將車駛入油站的休息區,好好睡上一覺
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