【卡车之家 原创】现如今能源日趋紧张， 油价不断上涨，如何降低燃油消耗，提高燃油消耗率成了汽车厂商和用户关注的重点。在减少空气阻力这方面，由于卡车对货箱体积的要求，厂商将改造重点放在前半部分，如加装导流罩，侧导风板等。不过，现在有人动起了汽车尾部的主意。
图中卡车就是最新的节油科技，在货箱尾部加装一个“尾巴”，这样看似怪异的设计可以对空气进行导流，减少车厢尾部的空气涡流，从而改善整车的空气动力学性能，最高能减少7.5%的燃油消耗。
结论的得出绝非凭空捏造，也是经过严格试验论证的。首先是在风洞实验室进行模拟实验，然后在荷兰进行了长达两年的实际路试，第一年用普通卡车进行测试，第二年的路试给汽车装上“尾巴”，将两年测试的油耗数据进行分析，才得出了这样的结论。
但是这样的设计在实际使用过程中也存在一定的问题，增加的尾巴长约1.8米，对装货和卸货肯定有着影响，同时，各国法律对车长的规定也会限制这种设计的推广，至少在国内是行不通的。
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结束语
人类的智慧是无穷的，节油的道路也是漫长的，这个“尾巴”应该只是引玉之砖，科学家应该对它继续进行优化改造，变得更加实用，我们相信将来肯定会看到更多、更好的节油设计。
看完这车，除了新鲜，小编还想多说两句题外话，就一个尾翼就进行两年的实验验证，国外朋友的严谨的确值得我们学习，尤其是国内的个别卡车厂家，不能总让客户给做新车试验，毕竟客户是用车来挣钱的。
转载自卡车之家[ http://www.360che.com ]
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