先把字码好，软件下载以及安装调试过程等我回家后我会在回帖中贴出，请耐心等待！
由于我本人是飞行游戏爱好者，也很喜欢研究各种飞行摇杆，俄文版RNR出来以后我也一直在研究如何在RNR下使用这个技术，硬汉大哥当时说让我成功以后介绍一下经验。这两天德文版出来以后终于可以看懂游戏了，这样也顺利解决了困难。所以在这里向大家介绍一下这个好东西，让对G25/G27价格望而却步的玩家以很便宜的价格体验一下手排档的快感。
先介绍一下软件，ffshifter/jjshifter是用来实现力反馈飞行摇杆（Force Feedback Joystick）模拟汽车手动变速箱排挡的软件。实际上这是两款不同的软件，jjshifter是ffshifter的改进版。ffshifter支持市面上大多数USB力反馈摇杆，如罗技力回旋钛翼（Wingman Force 3D），微软力回馈2代（FFB2）等等，优点是可编程性强，可以自己编辑档位区域大小，映射键位以及模拟弹簧力度等，缺点是程序不太稳定，兼容性不好，不支持15针接口摇杆，且手感仍然欠佳。jjshifter界面简单，稳定性和兼容性好，手感更接近真车手动档位入档时的顿挫感和吸入感，且针对微软经典的15针力回馈摇杆FFB一代做了有针对性的支持，目前jjshifter+FFB的组合可以说是手感最佳的组合。
另外就是力反馈摇杆。力反馈摇杆是通过摇杆机体内部所装置的电机将游戏中飞机（或者其他对象）的反馈力的数字信号转化为力信号驱动摇杆，类似于力反馈方向盘如MOMO等原理。上述软件就是通过编程调用控制力反馈摇杆的电机，通过不同的反馈力来模拟汽车手排档入档和出档时的顿挫感。初次接触飞行摇杆的朋友需要分清力反馈摇杆与普通弹簧回中、钢丝回中等机械回中式摇杆以及只具有震动功能的摇杆之间的区别。我们飞行模拟爱好者中主流的力反馈摇杆并不多，主要是罗技力回旋钛翼，以及微软力回馈1代和2代（FFB & FFB2）这三款。我印象中罗技还有其他几款力回馈摇杆均可以选择，但力回旋钛翼是目前最价廉且用来改装手排档效果最好的摇杆之一。由于早已退出游戏外设市场，微软的两款力回馈摇杆很早就已停产。目前市场上有的均为二手或闲置。FFB1只能从淘宝上有限的几家买到，多为二手货但质量还是不错的，价格也就在150元左右。FFB2是飞行模拟爱好者们一致推崇的神器，但是目前价格已经被炒到了1000多元左右且很稀缺，大多需要从国外代购或个人闲置。所以只是为了改装手排档的玩家就大可不必去买了，FFB一代已经能够实现很出众的手感。
Logitech wingman force 3d
Microsoft SideWinder force feedback pro (FFB)
Microsoft SideWinder force feedback 2 (FFB2)
以上是介绍一下软硬件的基本知识，如果这里有飞行模拟爱好者那就可以跳过了呵呵。Ffshifter/jjshifter已经被众多玩家运用于LFS，TDU等赛车模拟游戏中，由于这些游戏模拟出了离合器，手排等元素，所以很适合运用我们改装的力反馈手排档。当然RNR也属于这类模拟度很高的游戏，具有离合器手排设置，虽然6档变速箱与真实拖车的变速箱相去甚远，但这正好为我们DIY手排档提供了便利。下面我来介绍一下我是怎么将力反馈手排档运用于RNR的（另外我也成功地运用到了3维导师v2.0中，具体过程类似）。本人使用的方向盘为MOMO，摇杆是FFB一代，软件为FFshifter/jjshifter混用。
一、首先解释一下我为什么采用FFshifter/jjshifter混用的方式。由于本人是用的15针游戏接口的FFB一代，虽然FFshifter能够识别15针摇杆，但是没有力反馈的效果，这是由于软件本身不完善造成的，除了有高手能编程改进以外我们别无他法。而如果我单独使用jjshifter的话，该软件存在一个问题，就是空档位不能映射键位，也就是说在回空档时无法向游戏发出指令令其回空档，这实际上在G25玩RNR时也会碰到。而我以前在玩无限试驾时情况则不同，TDU的手排档每个档位的入档按键是要长按的，一旦松开按键自动回空档。所以如果要在RNR（或者三维导师）中使用力反馈手排档，必须用到FFshifter这个软件在自己编辑一个空档区域来映射键盘上的一个键，这样摇杆一回空档区域便能够实现RNR中的挂空档。当然如果你用的是逻辑力回旋钛翼，那就只用ffshifter一个软件就可以了。
（是不是觉得我这样有点折腾了呢？呵呵~其实玩RNR本来就是个折腾的过程，折腾得越好玩的时候就越爽不是么）
二、下面我们先对摇杆以及FFshifter/jjshifter进行配置。
（下载和配置过程见2楼）
三、接下来就要到RNR中的实际运用了。
首先要提醒大家注意，RNR除了键盘只能优先识别一个游戏控制器（在控制面版——游戏控制器中查看，排在第一位的便是RNR优先识别的）。大家要确保自己的方向盘是被RNR优先识别的。这要怎么保证呢？目前有两种情况，请大家根据自己的情况对号入座。
1．如果你把方向盘和摇杆一起插在电脑上，系统判定你的方向盘是最优先的，摇杆其次，那么OK，我们后面的过程可以简化一些，保持方向盘和摇杆一起插在电脑上，关闭FFshifter/jjshifter，进入游戏（注意，这里最好先关闭FFshifter/jjshifter这两个软件，如果是开启着再进入游戏有可能发生冲突导致载入游戏失败，这一般是由于FFshifter/jjshifter软件与游戏调用摇杆力回馈发生冲突造成的）。然后便可以直接在游戏设置里定义键位。
2．如果你是使用的微软摇杆如FFB等，那么XP系统肯定是将你的飞行摇杆放在最优先的位置（游戏控制器列表第一位），一般你的方向盘在第二位。但是我们需要将方向盘让游戏优先识别，因为摇杆只是起到映射键盘键位的作用，摇杆应该由FFshifter/jjshifter软件调用，力回馈效果也应该是FFshifter/jjshifter提供。所以我们需要麻烦一点的步骤。
1）首先拔下你的摇杆（这里指的是USB摇杆，如果你用的和我一样是15针FFB摇杆，不需要拔插口，只要在控制面版——游戏控制器中暂时删除FFB就可以），这样方向盘的优先级被前移。在保证方向盘位于最优先级别后进入游戏。
2）进入游戏后可以先定义键位，定义完键位后插上USB摇杆（FFB摇杆可以回到桌面打开游戏控制器重新装上FFB驱动，这个步骤也非常快）。
四、以上两种情况到这里就可以汇流成一个步骤了，这样大家在游戏里都是被识别为方向盘为优先控制器，摇杆在游戏中暂时不起作用。
接下来我们按alt+tab键返回桌面，打开FFshifter软件（FFB用户请将FFshifter，jjshifter一起打开），按下start按钮，这样力反馈手排档就开始起作用啦！大家可以先在桌面状态测试一下摇杆的手感，并且可以打开记事本测试一下摇杆映射按键的功能是否正常。正常的话我们就可以返回游戏爽了哟！
五、使用中要注意的是，力反馈摇杆有一个所谓的“握力感应器”来感应人手是否握在摇杆上，只有人手握在摇杆上力反馈电机才会工作。一般这种感应器是装在杆身低部的一个红外感应头。如果你想让你的摇杆一直具有力反馈效果，你可以用一块胶布将感应头贴住。但是需要提醒的是，采用FFshifter软件的朋友，摇杆在四个角的位置（一般是1，2，5，6档位）由于摇杆回中力比档位固定力大，所以松手后摇杆可能会自动回空档。解决办法取消FFshifter的自动回中设置；或者不贴胶带，用你的手来控制力反馈的作用，挂上档后松手以撤除力反馈效果。用jjshifter的朋友则不必担心，因为jjshifter的力反馈效果已经过改进，可以正确挂档。
以上提到的“先进入游戏接着插入摇杆最后打开FFshifter软件”完全是出于避免游戏与软件发生冲突，如果大家测试出有更简单或者更好的方法欢迎提出！
另外在RNR中，如果采用手动变速箱则一定要配合离合器的使用，如果大家没有G25的三踏板脚踏，可以参考我的做法，用一个旧的方向盘（我的是很早以前用的北通方向盘）插在电脑上，用这个方向盘的脚踏板来模拟离合器脚踏板。当然原则还是要让你主要使用的方向盘（主方向盘）位于最优先识别的位置。离合器脚踏板由于和你的主方向盘属于两个游戏控制器，所以也要使用键位映射软件，我用的是joytokey这个软件。将离合器脚踏板映射为键盘上的键便可以在游戏中使用离合器了。当然大家直接在键盘上或者方向盘上定义离合器键位也没问题，我的做法完全是出于更拟真的目的。如果各位有更好的方案我也非常乐意参考，毕竟现在这套方案还是比较折腾人的，不是那么简洁而完美。
如果有朋友不厌其烦想尝试我这套方案，遇到任何问题都可以在这里提出，我会尽我所能为大家提供帮助。谢谢观看。
PS：关于RNR只能识别一个游戏控制器（不包含键盘）的问题，暂时只是我自己测试得出的结论，目前我还在研究RNR的配置文件，看看能不能找到突破口实现多控制器的识别，这样也可以简化一下过程。
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