手動檔跟自動檔
現在日本和歐式的卡車通常會用12檔排, 除了個別車種。日本卡車通常都會生產手動檔變速箱, 因為亞洲地形比較險峻, 有高山, 或者路面凹凸不平, 以免令變速箱損耗加快。而歐洲的路比較平坦, 所以車廠都會生產自動檔變速箱, 減少變速箱損耗。我為大家講解一下兩者的分別, 我會用12檔作例子。
車速&轉數:
手動檔能自己掌握轉數, 所以車速爬升會比較高, 較快
自動檔不能自己掌握轉數, 在電路板的支持下, 轉數在進入最大扭力前, 已經進入另一個檔
例如: Max: 2500rpm 手動檔可以用到2300rpm才換檔; 而自動檔就因為有電子板的影響, 通常在1700-1800rpm左右就換檔
損耗:
手動檔, 長時間維持高轉速的話, 損耗會比較快
自動檔, 平路能夠順滑地換檔, 以減低損耗。上坡的時候, 它會自己調整, 所以如果2檔換1檔再換2檔的時候, 長時間維持, 變速箱內的齒輪會增加磨擦, 令變速箱很熱, 會把變速箱弄壞。不過現在技術提升了, 所以車廠都會把電路板調整, 固定一個檔上坡。
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