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[改装包] 逼真的EJ引擎包(4个引擎,8个配置,零件,声音)

逼真的EJ引擎包(4个引擎,8个配置,零件,声音)


【介绍】发动机:

2.0升EJ207 B4 STI发动机-这是美国人从未有过的酷日本STI发动机-以简单的螺栓固定式

2.5升EJ257 B4 STI发动机而闻名,以其出色的可靠性和动力潜力而著称-如果不是这样根据加利福尼亚州严格的排放法规,该发动机将不存在-在约100,000mi处遭受环纹和头部垫圈故障-通过

2.0L EJ205 B4 WRX发动机可提供良好动力-这是EJ207发动机的日本唯一低端版本-与简单的螺栓固定式VF37 STI涡轮增压

2.5L EJ255 B4 WRX发动机的功率类似,EJ207- 美国EJ257的失谐WRX版本-螺栓固定使功率大- 承受相同的高活塞公差可靠性问题EJ257

Turbos:

JDM VF37 Twin-Scroll STI Turbo-产生良好的高低端功率-在JDM V8-V9 Impreza STI上发现-适于高达450whp

USDM VF48 JB STI Turbo-产生良好的低端功率,在高功率时开始下降末端-适用于约400whp

MHI TD04L-13T JB WRX Turbo-产生良好的低端功率,在7500rpm附近开始下降-在美国和JDM WRX中都可以找到-适用于约300whp的

Cobb 20G BB Turbo w Tial 38mm EWG-制造坚固的低端和高端功率-任何EJ机型的绝佳选择-约450whp的功率非常好,带

Tial 38mm EWG的Blouch Dominator BB 3.5XT-R涡轮增压-相当涡轮的野兽,可提供出色的低端和高端功率-威尔在EJ发动机中轻松推动650whp

Garrett GTX4508R SHO Turbo w / Tial 44mm EWG-绝对的怪物涡轮,能够将STI发动机推至将近1000whp

发动机内部部件:

Manley锻造内部部件-非常适合推动400 + whp发动机的

轻型锻造内部部件-非常适合推挤650 + whp

方坯的发动机赛车内部零件-适用于推力超过1000whp

凸轮轴的构建

适用于WRX电机的STI凸轮轴-提高顶端功率并降低高转速时的气门浮球

激进的赛车凸轮-增加顶端功率-一直降低至9200rpm的气门浮子

超级激进赛车凸轮-仅EJ207-允许9600rpm

ECU:

Cobb Accessport-允许通过增压和其他发动机参数进行调整


变速箱:

USDM 6速STI手动变速器(MY 01-07)

USDM 6速STI手动变速器(MY 08-20)

USDM 5速WRX手动变速器(MY 02-07)

USDM 5速WRX手动变速器(MY 08- 14)

USDM 6速WRX手动变速箱(MY 15-20)

JDM Spec-C STI 6速手动变速箱

JDM STI 6速手动变速箱

JDM 5速WRX手动变速箱

6速STI顺序变速箱

6速STI双变速箱

-离合器变速箱竞赛6速STI双离合器变速箱



STI 变速箱(MY 01-07)

STI变速箱(MY 08-20)

WRX 变速箱(MY 01-07)

RWD 变速箱-这不是存在,请不要让RWD斯巴鲁

终传动:

3.90:1 STI后终传动

3.90:1 WRX后终传动(MY 02-05和08-14)

3.70:1 WRX后终传动(MY 06-07)

4.11:1 WRX后终传动(MY 15 -20)

JDM 4.44:1 WRX后终传动

差速器:

STI限滑后差速器

WRX限滑后差速器

WRX开放式前差速器


配置:

“噩梦”-日本最担心的街车
JDM 2.0RS Spec-C STI-特别版JDM sti的设计,运动的400whp,竞赛悬挂和粘性轮胎JDM ProRally-在拉力赛阶段绝对的机器,Colin McRae会批准 JDM业余拉力赛-许多私人拉力车队进行的坚实基础拉力赛

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LionsTheBoss





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