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「现实卡车交流」
» 现实卡车问题,我真的不懂?
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现实卡车问题,我真的不懂?
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现实卡车问题,我真的不懂?
大家好,请问卡车司机朋友们,我家楼下经常停着一辆牵引重卡,(国产的)车身全红色的。
那个司机每次要走的时候,他都把发动机打开,让发动机空转一会。这是为什么啊?我听见的,几乎他都那么干的,没一次干净利索就开走车子的。
刚才就在午夜1点15分左右才又折腾走了,我不明白这么做的目的是什么啊?车子启动了而不走,那发动机不是在浪费燃油吗?按理说他们做司机的应该从节省成本算起的啊,为什么要浪费燃料而不动呢?
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要泵氣……如果你玩過OMSI就知道了(雖然現在ETS2也有這個設定,比如在你不停點刹車後會因為沒氣鎖住車輛叫你泵氣)
其實我也不懂,不過我相信是這個原因吧(
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喜欢上重卡后才知道有气泵这东西
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气压不够开不了车
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有几种原因的!
1:打气
2:暖车
3:不管什么机器 新的旧的都一样 每次发动都有磨合时间的 空转一会就是要充分地磨合好每个部件
4:发动机在起步前空转会有效地清理一些积碳 我们这种老家伙还会踩两下油门 带T的车在高速运转后 停机前还要空转10到20分钟 使涡轮增压自然冷却 要不然涡轮增压很容易变形的
呵呵 大家好 我是财迷的爸爸
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回復 6樓# 的帖子
受教了。我只知道带T的要过一会再关,但不知道要等10-20分钟那么久。现在人干什么都找急忙慌的,估计就算是知道也未必再那么做了。我忽然想到个问题,带T的息个火都那么不方便,去加油站加油怎么办?还要不要熄火后再加油?
[
本帖最後由 r5fnfnhxfdy 於 2014-4-28 18:19 編輯
]
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打气。气压不够松不了断气刹。
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