论坛APP
 论坛首页
发新主题
‹‹ 上一主題 | 下一主題 ››

[交流] 罗技的900度转向怎么算的？

xujia1001
健 康
白金级驾驶员
會員編號
32953 
帖子總數
523 
下载积分
79036 分 
模载通汇
83 先令 
註冊日期
2009-10-26 
1号车/楼主#  发布时间 2010-3-22 12:52 发私信 引用

罗技的900度转向怎么算的？


百度搜了半天 也没找到答案。  GT4我算来算去也算不出900度来。回中的方向盘往左或是往右都只能转一圈半。也就是顶多540度。哪来的900度之说。  如果按照全程来算（就是方向盘从最左转到最右，有1080度。那也不是说的900度啊。搞不懂罗技是怎么算的。难道这就是传说中的忽悠人？不知道你们用的GT4或是GT5 (G25）是不是能转到两圈半？

[ 本帖最後由 xujia1001 於 2010-3-22 12:54 編輯 ]
摇摇(高调生活、低调做人。)

飘来飘去

辽宁省
健 康
钻石级驾驶员
會員編號
22142 
帖子總數
5145 
下载积分
2402 分 
模载通汇
1996 先令 
註冊日期
2009-5-14 
2号车/沙发#  发布时间 2010-3-22 12:59 发私信 引用

G25好像能
卡车硬汉(职业货车司机)

货车司机 机械师

中国云南 昆明
健 康
贵宾 (VIP)
會員編號
317 
帖子總數
8449 
下载积分
178787 分 
模载通汇
14452 先令 
註冊日期
2008-1-1 
3号车/板凳#  发布时间 2010-3-22 13:11 发私信 引用

所谓的900°是指的  左死 转到 右死同通的度数    也就是一边有一圈多点    和真实的卡车还差的远呢 呵呵 真的卡车尤其是中国车一般都要超过2000°以上

[ 本帖最後由 卡车硬汉 於 2010-3-22 13:12 編輯 ]

柴油连续的通过柱塞压入喷油嘴..雾化后的柴油喷入燃烧室...引擎的轰鸣...齿轮和机油烧热的味道... 流畅操纵这巨大完美无瑕机器....确保货物安全抵达 RNR通关纪念↓
EURO.BUBU(NoGay)

归来

天津市
健 康
钻石级驾驶员
會員編號
10736 
帖子總數
2533 
下载积分
79355 分 
模载通汇
3615 先令 
註冊日期
2008-10-26 
4号车#站票  发布时间 2010-3-22 13:46 发私信 引用

是啊 普通轿车不带助力泵的是 1500度（含60度眶量） 卡车的眶量更高 更有甚者半圈无效  2700度也不足为奇
yinshiwei

++兜兜吖ぐ

太阳系
健 康
白金级驾驶员
會員編號
19400 
帖子總數
1153 
下载积分
118774 分 
模载通汇
91 先令 
註冊日期
2009-3-28 
5号车#站票  发布时间 2010-3-22 14:12 发私信 引用

盘子900  左右各1圈半

虚拟飞行网---点击进入
hans johnson
健 康
模载管理委员会
會員編號
7664 
帖子總數
14501 
下载积分
2899221 分 
模载通汇
5823 先令 
註冊日期
2008-9-12 
6号车#站票  发布时间 2010-3-22 21:05 发私信 引用

纠正一点：GT5并非G25。GT5是DFGT，也就是Driving Force GT
DFGT中间是GRAN TURISMO 的LOGO
G25中间是Logitech的LOGO
不过都是900
1024blue

1024

健 康
王者级驾驶员
會員編號
113 
帖子總數
2288 
下载积分
94292 分 
模载通汇
6648 先令 
註冊日期
2007-11-26 
7号车#站票  发布时间 2010-3-22 22:06 发私信 引用

仅仅从理论上来讲：
方向盘回中的时候，往左打和往右打的角度是相同的，也就是各为900度的一半——450度。
转一圈是360度，还剩90度是四分之一圈。

所以，900度的方向盘，往左、右各可以打一又四分之一圈。

LZ所说的方向盘，从数学角度上来讲确实是1080度的。但可能人家专业的标准不一样。
‹‹ 上一主題 | 下一主題 ››
发新主题