不知道这个算不算BUG

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1号车/楼主# 发布时间 2008-10-11 13:23 发私信引用

不知道这个算不算BUG

各位高手，不好意思，我的问题太多了。
在怠速情况下，汽喇叭声音音量正常，行驶后汽喇叭音量变小。
现实中没这个情况。
如何修改？？

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2号车/沙发# 发布时间 2008-10-11 13:25 发私信引用

不清楚帮顶 ^21*

[原创]探访伦敦公交博物馆：试驾optare公交车

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3号车/板凳# 发布时间 2008-10-11 13:26 发私信引用

根据多普勒效应（Doppler effect），物体辐射的波长因为光源和观测者的相对运动而产生变化。在运动的波源前面，波被压缩，波长变得较短，频率变得较高 (蓝移 (blue shift))。在运动的波源后面，产生相反的效应。波长变得较长，频率变得较低 (红移 (red shift))。波源的速度越高，所产生的效应越大。根据光波红/蓝移的程度，可以计算出波源循着观测方向运动的速度。恒星光谱线的位移显示恒星循着观测方向运动的速度。除非波源的速度非常接近光速，否则多普勒位移的程度一般都很小。所有波动现象 (包括光波) 都存在多普勒效应。

Nothing

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4号车#站票 发布时间 2008-10-11 13:28 发私信引用

^31* ^23* 厉害哦

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5号车#站票 发布时间 2008-10-11 13:30 发私信引用

不过我好像离题了，呵呵，我只是想证实车在高速行驶中喇叭声是否会变小

Nothing

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6号车#站票 发布时间 2008-10-11 13:31 发私信引用

引用框:

原帖由 NASA 於 2008-10-11 13:26 發表
根据多普勒效应（Doppler effect），物体辐射的波长因为光源和观测者的相对运动而产生变化。在运动的波源前面，波被压缩，波长变得较短，频率变得较高 (蓝移 (blue shift))。在运动的波源后面，产生相反的效应。波长变得较长，频率变 ...

不错，真专业
但我只想改变行驶时，汽喇叭音量尽量不要减小^11*

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7号车#站票 发布时间 2008-10-11 13:34 发私信引用

引用框:

原帖由 NASA 於 2008-10-11 13:30 發表
不过我好像离题了，呵呵，我只是想证实车在高速行驶中喇叭声是否会变小

不会相差太多，就我驾驶时，和坐副驾驶，卧铺时的对比。
当然，开窗和关窗，还是有区别的。

jianxun(飚燚)

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8号车#站票 发布时间 2008-10-11 13:36 发私信引用

我怀疑三号卡车头是中国科学院的

有我，
你的生活更多财！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
人生得意须尽欢！！！

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9号车#站票 发布时间 2008-10-11 13:40 发私信引用

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我只是刚上初一的

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10号车#站票 发布时间 2008-10-11 16:30 发私信引用

其实日常生活中就有这种现象
大家在安静的环境下将自己的MP3调到一个自己觉得合适的音量，然后带着这个MP3去找一台公交车，
如果是前置车就站前面
如果是后置车就站后面
你会觉得MP3的音量变小了~
实际上音量没有改变~

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11号车#站票 发布时间 2008-10-11 16:39 发私信引用

非常专业啊

Jjack

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12号车#站票 发布时间 2008-10-11 16:48 发私信引用

回復3號卡車頭的帖子

看不懂

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13号车#站票 发布时间 2008-10-11 16:53 发私信引用

呵呵..大家都好強

778Racing

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14号车#站票 发布时间 2008-10-11 17:10 发私信引用

辛苦，辛苦！

kk40109

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15号车#站票 发布时间 2008-11-9 15:29 发私信引用

第一位置第二看是你的耳多有沒有問題哈哈哈!

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