关于游戏设置中deadzone的解释

看了很多关于游戏设置方面的帖子，关于deadzone方面的解释都有些不清不楚。基于对赛车等游戏长期经验的积累。个人理解deadzone的含义如下：
      以方向盘为例，如果deadzone设置在最左面，理论上你的方向盘每转动1°都会在轮胎转向上有所体现。如果deadzone设置在中间，意味着如果你的方向盘可以转3圈，那只有前面的1.5圈会实际体现在轮胎的转向上，后面的1.5圈没有任何意义。由此可知，deadzone设置在最右面的时候，意味着你的方向盘从0点位置开始无论往哪个方向转，都是无效的，不会在转向上有任何体现。
      手柄同理。
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感谢3楼的指正。更正如下：
Deadzone所谓“呆区”，指控制器模拟实际中方向盘的自由间隙，换句话说，就是控制器有效行程的某一部分输出不做处理，
举例来说，一个方向盘的呆区，指其自动回中后的中点位置的左右一小段行程操作在游戏中不会有所反应。一般赛车游戏的呆区数值用百分比表示，如果方向轴呆区设置成 10%，则是表示方向盘处于中点位置后，方向盘在其总有效行程10%的范围内的任何移动都被当作“方向正中”处理。
因为欧卡，18轮系类的deadzone等相关设置均为滑块显示，不能确定具体数值，所以还是不能解释deadzone设置在最右边时，为什么只有左转反应，而无右转反应。
另外由于使用手柄测试的原因，deadzone设置在最左和最右，左打方向时未看到轮胎deadzone的变化。

[ 本帖最後由 yangyis0 於 2010-8-25 10:45 編輯 ]

坐沙发问问 ..我为什么不能进欧卡其他版块了？该回复的都回复了.该做的都做了.我郁闷！

Deadzone就是“呆区”。
所谓“呆区”，是指控制器模拟真实方向盘、油门、刹车等的自由间隙。也就是说，在其有效行程的某一部分输出的数据不做处理。

现实中开过车的人一定有这样的体会——方向盘处于完全回中状态的时候，轻微的转动方向盘后，车轮是不会往相应的方向转动的，仍然是笔直向前；轻微的踩动油门或者刹车的时候，是没有任何作用的，必须将踏板踩得更深一点才会有反应……

“呆区”就是用来模拟现实中的这些情况的。
将Deadzone参数设到最左边，也就是设为0，则表示没有“呆区”。只要方向盘有一点点转动、油门、刹车踏板有一点点被踩下去了，在游戏中就会产生相应的效果。如果设到中间的某个位置，则需要转动一定的角度，油门、刹车踏板踩下一定的深度才会产生相应的效果。