空当滑行，带档滑行，熄火滑行，惯性，经济转速，起步
1. 真车
（1） 空当滑行。省油，但制动时少了发动机制动力。电喷车不提倡这么做，因为电喷车空当滑行更废油。自动档的车绝对不可以。
（2） 带档滑行。电喷车带当滑行更省油。
（3） 熄火滑行。只有传统的前置汽油公交车可以，其它车不可以，否则无法行车或毁车。
（4） 惯性。带档滑行减速更快，因为有发动机制动力，档位越低速度降得越快。
（5） 经济转速。经济转速最省油。一般电喷汽油车在2000以上，甚至3000，3500都是有的，化油车一般1500到2000。汽油大客车货车应该在1500左右。柴油车应该也不超过2000。
（6） 起步。大客，中客，大卡车，中型卡车，小面包一般都2档起步。其实2档起步对发动机，变速箱，离合都是不好的，而且增加油耗。不管什么车都应该主张1档起步。
2. 游戏里
（1） 空当滑行。游戏里可操作性不强。空当在1档以下，当一个一个降到空档，车速基本上就没了。
（2） 带档滑行。松开油门就行
（3） 熄火滑行。穿越，金属可以，其他版本不行。
（4） 惯性。
所有版本中，只有穿越，金属的惯性是正确的。而后来的版本惯性都不对，这在模拟系列更为明显。巴士2007的惯性也不完全对，但是最起码还能感觉到那是档位制动起作用。而穿越，金属以外的卡车版本完全不是档位制动的感觉。松油门后，速度降得非常快，快得不正常，像是一股不明摩擦力作用于整个车身。或者再打一个比方，就像车上有无数只脚伸向地面，并已足够大的力量摩擦地面，把车辆擦停下来。各位还可以做一个试验，选择模拟系列其中一个版本，轻点油门，让车速保持在5千米/小时以下，你会发现车辆根本无法行驶，应为车一动就会立刻停下来，就像轮胎被什么东西堵住了。
（5） 经济转速。
游戏里没有经济转速，只要车一动，不管怎么招油耗都一样。但是老夫一般不拉高转速。穿越，金属不真实，转速不好控制，不算在内。其他版本，老夫都在转速不到1500就换档，因为在中低转速换档可以更好保持车辆行驶平稳，这在模拟系列体现得更明显。最高档位高速行驶的时候老夫一般也控制在不超过2000转。2000转以上车辆行驶不够平稳，而且感到车子声嘶力竭。
老夫玩手动档。
顺便说一下，老夫喜欢改档位，根据车型不同，级别不同，把档位改在5到10个之间。
模拟系列中，A级车9或10个档，B级7或8个档，C级6个档。欧卡里头老夫常开雷诺A级，9个档。德卡里头常开曼B级，7个档。老夫喜欢用原版，因为车头mod太卡。
搬运长拖当中，看发动机功率。280hp配6档改成5档。350hp配8档去掉最高档后改成6档。380hp配8档改成7档。410 hp配9档改成8档。450 hp配10档改成8档。600 hp配15档改成9档。620 hp配18档改成10档。库存的车配上不同发动机不同变速，换着开。
改档位的方法就是：最高档和最低档数值不变，中间的重新设计数值。
个人认为10个档以内操作起来更真实。
（6） 起步。游戏里老夫2档起步。因为1档扭力太大，稍一点油门发动机就哇的一声转速一下子窜到最高。还是2档起步稳当。1档只有在上坡起步时才用。
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