论坛APP
论坛首页
免费注册会员 Register!
登錄
正版勋章
繁
简
模载联合支援站
搜索
模载联合支援站
»
「18轮大卡车」
»
「經驗交流區」
» 如何修改游戏中货车拖头的变速箱传动比?
‹‹ 上一主題
|
下一主題 ››
50
1
2
3
4
››
发新主题
发布投票
发布商品
發佈懸賞
發佈活動
發佈辯論
發佈視頻
[長拖 ALH]
如何修改游戏中货车拖头的变速箱传动比?
friedrichwang
健 康
白金级驾驶员
會員編號
679
帖子總數
539
下载积分
100528 分
模载通汇
86 先令
註冊日期
2008-1-29
1号车/楼主#
发布时间 2008-1-29 09:57
发私信
引用
如何修改游戏中货车拖头的变速箱传动比?
初步玩了一下,发觉游戏里面变速箱的传动比和真实卡车相差太大,所以自己参照EATON-FULLER的变速箱自己重新编写了变速箱的比例,但是如何制作一个MOD呢?
會員編號
679
精華
2
總積分
1739
猫草
6
信用分值
0
權限
30
最後登錄
2023-5-15
查看詳細資料
friedrichwang
健 康
白金级驾驶员
會員編號
679
帖子總數
539
下载积分
100528 分
模载通汇
86 先令
註冊日期
2008-1-29
2号车/沙发#
发布时间 2008-1-29 10:02
发私信
引用
我修改了def\economy\template_accessories 里面的
transmission.sii
文件内容变成了:
“// Fowler, Stylus, Allstart
// Metalhorse
vehicle_transmission_accessory: .trans1
{
name: "@@acc_trans_name1@@"
price: 6000
differential_ratio: 5.6
rpm_limit: 5000
# reverse gear
ratios[0]: -6.75
# forward gears
ratios[1]: 7.05
ratios[2]: 4.13
ratios[3]: 2.52
ratios[4]: 1.59
ratios[5]: 1
ratios[6]: 0.78
suitable_vehicles[]: all
transmission_visual_data: visual.trans6
info[0]: "@@ui_trans_length@@:<align hstyle=right>25.60\" [650 mm]</align>"
info[1]: "@@ui_trans_weight@@:<align hstyle=right>359 lb [163 kg]</align>"
info[2]: "@@ui_trans_range@@:<align hstyle=right>10.5 : 1</align>"
}
vehicle_transmission_accessory: .trans2
{
name: "@@acc_trans_name2@@"
price: 8000
differential_ratio: 3.67
rpm_limit: 5000
# reverse gear
ratios[0]: -13.24
# forward gears
ratios[1]: 8.39
ratios[2]: 6.23
ratios[3]: 4.58
ratios[4]: 3.40
ratios[5]: 2.46
ratios[6]: 1.83
ratios[7]: 1.34
ratios[8]: 1.0
suitable_vehicles[]: all
transmission_visual_data: visual.trans8
info[0]: "@@ui_trans_length@@:<align hstyle=right>31.40\" [798 mm]</align>"
info[1]: "@@ui_trans_weight@@:<align hstyle=right>622 lb [282 kg]</align>"
info[2]: "@@ui_trans_range@@:<align hstyle=right>23.16 : 1</align>"
}
vehicle_transmission_accessory: .trans3
{
name: "@@acc_trans_name3@@"
price: 9000
differential_ratio: 5.02
rpm_limit: 5000
# reverse gear
ratios[0]: -12.85
# forward gears
ratios[1]: 12.29
ratios[2]: 7.30
ratios[3]: 5.16
ratios[4]: 3.74
ratios[5]: 2.73
ratios[6]: 1.95
ratios[7]: 1.38
ratios[8]: 1.00
ratios[9]: 0.73
suitable_vehicles[]: all
transmission_visual_data: visual.trans9
info[0]: "@@ui_trans_length@@:<align hstyle=right>31.40\" [798 mm]</align>"
info[1]: "@@ui_trans_weight@@:<align hstyle=right>670 lb [304 kg]</align>"
info[2]: "@@ui_trans_range@@:<align hstyle=right>16.31 : 1</align>"
}
vehicle_transmission_accessory: .trans4
{
name: "@@acc_trans_name4@@"
price: 10000
differential_ratio: 4.66
rpm_limit: 5000
# reverse gear
ratios[0]: -13.63
# forward gears
ratios[1]: 12.80
ratios[2]: 9.25
ratios[3]: 6.76
ratios[4]: 4.90
ratios[5]: 3.58
ratios[6]: 2.61
ratios[7]: 1.89
ratios[8]: 1.38
ratios[9]: 1.00
ratios[10]: 0.73
suitable_vehicles[]: all
transmission_visual_data: visual.trans10
info[0]: "@@ui_trans_length@@:<align hstyle=right>29.9\" [840.74 mm]</align>"
info[1]: "@@ui_trans_weight@@:<align hstyle=right>626 lb [284.85 kg]</align>"
info[2]: "@@ui_trans_range@@:<align hstyle=right>17.53 : 1</align>"
}
vehicle_transmission_accessory: .trans5
{
name: "@@acc_trans_name5@@"
price: 8000
differential_ratio: 3.67
rpm_limit: 5000
# reverse gear
ratios[0]: -13.24
# forward gears
ratios[1]: 8.39
ratios[2]: 6.23
ratios[3]: 4.58
ratios[4]: 3.40
ratios[5]: 2.46
ratios[6]: 1.83
ratios[7]: 1.34
ratios[8]: 1.0
suitable_vehicles[]: all
transmission_visual_data: visual.trans8
info[0]: "@@ui_trans_length@@:<align hstyle=right>31.40\" [798 mm]</align>"
info[1]: "@@ui_trans_weight@@:<align hstyle=right>643 lb [292 kg]</align>"
info[2]: "@@ui_trans_range@@:<align hstyle=right>24.96 : 1</align>"
}
vehicle_transmission_accessory: .trans6
{
name: "@@acc_trans_name6@@"
price: 9000
differential_ratio: 4.66
rpm_limit: 5000
# reverse gear
ratios[0]: -10.0
# forward gears
ratios[0]: -12.85
# forward gears
ratios[1]: 12.29
ratios[2]: 7.30
ratios[3]: 5.16
ratios[4]: 3.74
ratios[5]: 2.73
ratios[6]: 1.95
ratios[7]: 1.38
ratios[8]: 1.00
ratios[9]: 0.73
suitable_vehicles[]: all
transmission_visual_data: visual.trans9
info[0]: "@@ui_trans_length@@:<align hstyle=right>31.40\" [798 mm]</align>"
info[1]: "@@ui_trans_weight@@:<align hstyle=right>665 lb [302 kg]</align>"
info[2]: "@@ui_trans_range@@:<align hstyle=right>16.01 : 1</align>"
}
vehicle_transmission_accessory: .trans7
{
name: "@@acc_trans_name7@@"
price: 12000
differential_ratio: 4.53
rpm_limit: 5000
# reverse gear
ratios[0]: -13.22
# forward gears
ratios[1]: 12.31
ratios[2]: 8.59
ratios[3]: 6.11
ratios[4]: 4.43
ratios[5]: 3.23
ratios[6]: 2.28
ratios[7]: 1.94
ratios[8]: 1.62
ratios[9]: 1.38
ratios[10]: 1.17
ratios[11]: 1.00
ratios[12]: 0.86
ratios[13]: 0.73
suitable_vehicles[]: all
transmission_visual_data: visual.trans13
info[0]: "@@ui_trans_length@@:<align hstyle=right>36.44\" [925 mm]</align>"
info[1]: "@@ui_trans_weight@@:<align hstyle=right>789 lb [359 kg]</align>"
info[2]: "@@ui_trans_range@@:<align hstyle=right>18.93 : 1</align>"
}
vehicle_transmission_accessory: .trans8
{
name: "@@acc_trans_name8@@"
price: 15000
differential_ratio: 4.3
rpm_limit: 5000
# reverse gear
ratios[0]: -12.85
# forward gears
ratios[1]: 14.4
ratios[2]: 12.29
ratios[3]: 8.56
ratios[4]: 7.30
ratios[5]: 6.05
ratios[6]: 5.16
ratios[7]: 4.38
ratios[8]: 3.74
ratios[9]: 3.20
ratios[10]: 2.73
ratios[11]: 2.29
ratios[12]: 1.95
ratios[13]: 1.62
ratios[14]: 1.38
ratios[15]: 1.17
ratios[16]: 1.00
ratios[17]: 0.86
ratios[18]: 0.73
suitable_vehicles[]: all
transmission_visual_data: visual.trans18
info[0]: "@@ui_trans_length@@:<align hstyle=right>36.44\" [925 mm]</align>"
info[1]: "@@ui_trans_weight@@:<align hstyle=right>789 lb [359 kg]</align>"
info[2]: "@@ui_trans_range@@:<align hstyle=right>19.7 : 1</align>"
}
vehicle_transmission_accessory: .trans9
{
name: "@@acc_trans_name9@@"
price: 13000
differential_ratio: 4.3
rpm_limit: 5000
# reverse gear
ratios[0]: -13.22
# forward gears
ratios[1]: 12.31
ratios[2]: 8.59
ratios[3]: 6.11
ratios[4]: 4.43
ratios[5]: 3.23
ratios[6]: 2.28
ratios[7]: 1.94
ratios[8]: 1.62
ratios[9]: 1.38
ratios[10]: 1.17
ratios[11]: 1.00
ratios[12]: 0.86
ratios[13]: 0.73
suitable_vehicles[]: all
transmission_visual_data: visual.trans13
info[0]: "@@ui_trans_length@@:<align hstyle=right>33.1\" [841mm]</align>"
info[1]: "@@ui_trans_weight@@:<align hstyle=right>714 lb [324 kg]</align>"
info[2]: "@@ui_trans_range@@:<align hstyle=right>16.9 : 1</align>"
}
vehicle_transmission_accessory: .trans0
{
name: "@@acc_trans_name10@@"
price: 12000
differential_ratio: 4.53
rpm_limit: 5000
# reverse gear
ratios[0]: -13.22
# forward gears
ratios[1]: 12.31
ratios[2]: 8.59
ratios[3]: 6.11
ratios[4]: 4.43
ratios[5]: 3.23
ratios[6]: 2.28
ratios[7]: 1.94
ratios[8]: 1.62
ratios[9]: 1.38
ratios[10]: 1.17
ratios[11]: 1.00
ratios[12]: 0.86
ratios[13]: 0.73
suitable_vehicles[]: all
transmission_visual_data: visual.trans13
info[0]: "@@ui_trans_length@@:<align hstyle=right>33.1\" [841 mm]</align>"
info[1]: "@@ui_trans_weight@@:<align hstyle=right>714 lb [324 kg]</align>"
info[2]: "@@ui_trans_range@@:<align hstyle=right>16.9 : 1</align>"
}
vehicle_transmission_accessory: .trans11
{
name: "@@acc_trans_name11@@"
price: 15000
differential_ratio: 4.3
rpm_limit: 5000
# reverse gear
ratios[0]: -13.09
# forward gears
ratios[1]: 12.19
ratios[2]: 10.39
ratios[3]: 8.51
ratios[4]: 7.26
ratios[5]: 6.05
ratios[6]: 5.16
ratios[7]: 4.38
ratios[8]: 3.74
ratios[9]: 3.20
ratios[10]: 2.73
ratios[11]: 2.28
ratios[12]: 1.94
ratios[13]: 1.62
ratios[14]: 1.38
ratios[15]: 1.17
ratios[16]: 1.00
ratios[17]: 0.86
ratios[18]: 0.73
suitable_vehicles[]: all
transmission_visual_data: visual.trans18
info[0]: "@@ui_trans_length@@:<align hstyle=right>33.1\" [840.74 mm]</align>"
info[1]: "@@ui_trans_weight@@:<align hstyle=right>738 lb [334.75 kg]</align>"
info[2]: "@@ui_trans_range@@:<align hstyle=right>16.7 : 1</align>"
}
vehicle_transmission_accessory: .trans12
{
name: "@@acc_trans_name12@@"
price: 18000
differential_ratio: 4.1
rpm_limit: 5000
# reverse gear
ratios[0]: -11.17
# forward gears
ratios[1]: 12.31
ratios[2]: 8.59
ratios[3]: 6.11
ratios[4]: 4.43
ratios[5]: 3.23
ratios[6]: 2.28
ratios[7]: 1.94
ratios[8]: 1.62
ratios[9]: 1.38
ratios[10]: 1.17
ratios[11]: 1.00
ratios[12]: 0.86
ratios[13]: 0.73
suitable_vehicles[]: all
transmission_visual_data: visual.trans18
info[0]: "@@ui_trans_length@@:<align hstyle=right>33.1\" [840.74 mm]</align>"
info[1]: "@@ui_trans_weight@@:<align hstyle=right>716 lb [324.77 kg]</align>"
info[2]: "@@ui_trans_range@@:<align hstyle=right>16.70 : 1</align>"
}
”
最终的参数可能还需要乘上1.5-1.8,不过现在最大的问题是如何把修改后的变速箱文件应用到游戏中?
會員編號
679
精華
2
總積分
1739
猫草
6
信用分值
0
權限
30
最後登錄
2023-5-15
查看詳細資料
Lloyd Esq.
北京朝阳
健 康
模载管理委员会
會員編號
980
帖子總數
72820
下载积分
95497 分
模载通汇
5323 先令
註冊日期
2008-2-18
3号车/板凳#
发布时间 2008-1-29 10:04
发私信
引用
我來看看~~
會員編號
980
精華
151
總積分
24362
猫草
1343
信用分值
0
權限
255
來自
北京朝阳
最後登錄
2026-9-11
查看詳細資料
friedrichwang
健 康
白金级驾驶员
會員編號
679
帖子總數
539
下载积分
100528 分
模载通汇
86 先令
註冊日期
2008-1-29
4号车#站票
发布时间 2008-1-29 11:18
发私信
引用
我刚才试了一下,可以直接修改存档里车辆的传动比,但是有没有办法直接让新买的车辆就是我所制作的传动比呢?谢谢。
另外,我贴的传动比我测试了一下,建议如下修改:
售价12000以上的,而且档位13档以及更多档位的,而且最高档传动比是0.73的,请把传动比在我贴的数据基础上再乘以2,最高档的实际传动比在1.46左右比较好
档位9-10档的,建议再乘以一定数值,使得最高档的数值在1.5左右比较好
档位8档的,乘以一定数值,使得最高档在1.75左右比较好
上述的变速箱,都是以爬坡和加速功况下发动机巡航转速范围1500-2000rpm、巡航功况下,1250-1500rpm为标准的,。
档位6档的basic变速箱由于搭配的是默认的额定转速达2500rpm的发动机,使用转速范围是1500-2300rpm。建议把传动比再乘上一定数值,最高档控制在2.5左右比较好
會員編號
679
精華
2
總積分
1739
猫草
6
信用分值
0
權限
30
最後登錄
2023-5-15
查看詳細資料
friedrichwang
健 康
白金级驾驶员
會員編號
679
帖子總數
539
下载积分
100528 分
模载通汇
86 先令
註冊日期
2008-1-29
5号车#站票
发布时间 2008-1-29 11:25
发私信
引用
上述的变速箱,传动比例都来自于美国的EATON-FULLER旗下的roadranger卡车变速箱的传动比
其中18档传动比来自于 RTLO-22918A-AS3电控自动化机械变速箱
13档传动比来自于RTLO-20913A手动变速箱
10档传动比来自于该厂商的10档自动化变速箱,型号忘记了。
9档和8档以及6档变速箱同样也是来自于该厂商的变速箱,型号忘记了。
會員編號
679
精華
2
總積分
1739
猫草
6
信用分值
0
權限
30
最後登錄
2023-5-15
查看詳細資料
Lloyd Esq.
北京朝阳
健 康
模载管理委员会
會員編號
980
帖子總數
72820
下载积分
95497 分
模载通汇
5323 先令
註冊日期
2008-2-18
6号车#站票
发布时间 2008-1-29 11:49
发私信
引用
很難弄啊....我去問問看
呵呵
會員編號
980
精華
151
總積分
24362
猫草
1343
信用分值
0
權限
255
來自
北京朝阳
最後登錄
2026-9-11
查看詳細資料
friedrichwang
健 康
白金级驾驶员
會員編號
679
帖子總數
539
下载积分
100528 分
模载通汇
86 先令
註冊日期
2008-1-29
7号车#站票
发布时间 2008-1-29 12:44
发私信
引用
实在不行可以每次在存档里面手动添加
目前我用freightliner ARGOSY平头 搭配CAT C15 610马力发动机和18速变速箱做了一个测试:
倒档:-19.5475
1-18档如下:
21.3325
18.1825
14.8925
12.705
10.5875
9.03
7.665
6.545
5.6
4.7775
3.99
3.395
2.835
2.415
2.0475
1.75
1.505
1.2775
采用这个设置,基本上公路上挂最高档,时速63mph(折合100kmh)情况下,发动机转速大约1250rpm。符合柴油机厂商cat推荐的转速范围。
如果是重载环境下,退掉半个档,用8的时候,转速大概在1462,仍然不高于厂商推荐的巡航转速
會員編號
679
精華
2
總積分
1739
猫草
6
信用分值
0
權限
30
最後登錄
2023-5-15
查看詳細資料
friedrichwang
健 康
白金级驾驶员
會員編號
679
帖子總數
539
下载积分
100528 分
模载通汇
86 先令
註冊日期
2008-1-29
8号车#站票
发布时间 2008-1-29 12:51
发私信
引用
根据caterpillar C15发动机厂商建议,额定扭据大于1850Nm的机型,建议:
全列车重量80000磅(36.32吨)以下时候,建议采用1325rpm转速,以65MPH时速巡航;
全列车重量超过90000磅(40.86吨)环境下,采用1500-1650rpm转速以适当的高速巡航
本人的配置,如果采用7^档位,60MPH下,发动机转速刚好在1650rpm的上限上
會員編號
679
精華
2
總積分
1739
猫草
6
信用分值
0
權限
30
最後登錄
2023-5-15
查看詳細資料
Lloyd Esq.
北京朝阳
健 康
模载管理委员会
會員編號
980
帖子總數
72820
下载积分
95497 分
模载通汇
5323 先令
註冊日期
2008-2-18
9号车#站票
发布时间 2008-1-29 12:56
发私信
引用
嘎嘎
會員編號
980
精華
151
總積分
24362
猫草
1343
信用分值
0
權限
255
來自
北京朝阳
最後登錄
2026-9-11
查看詳細資料
friedrichwang
健 康
白金级驾驶员
會員編號
679
帖子總數
539
下载积分
100528 分
模载通汇
86 先令
註冊日期
2008-1-29
10号车#站票
发布时间 2008-1-29 13:41
发私信
引用
版主有办法把它做成MOD吗
會員編號
679
精華
2
總積分
1739
猫草
6
信用分值
0
權限
30
最後登錄
2023-5-15
查看詳細資料
Lloyd Esq.
北京朝阳
健 康
模载管理委员会
會員編號
980
帖子總數
72820
下载积分
95497 分
模载通汇
5323 先令
註冊日期
2008-2-18
11号车#站票
发布时间 2008-1-29 13:49
发私信
引用
我也不知道~呵呵
不過我已經到國外的18輪論壇提問了
會員編號
980
精華
151
總積分
24362
猫草
1343
信用分值
0
權限
255
來自
北京朝阳
最後登錄
2026-9-11
查看詳細資料
friedrichwang
健 康
白金级驾驶员
會員編號
679
帖子總數
539
下载积分
100528 分
模载通汇
86 先令
註冊日期
2008-1-29
12号车#站票
发布时间 2008-1-29 15:10
发私信
引用
谢谢版主,希望能够有办法
會員編號
679
精華
2
總積分
1739
猫草
6
信用分值
0
權限
30
最後登錄
2023-5-15
查看詳細資料
friedrichwang
健 康
白金级驾驶员
會員編號
679
帖子總數
539
下载积分
100528 分
模载通汇
86 先令
註冊日期
2008-1-29
13号车#站票
发布时间 2008-1-30 09:08
发私信
引用
昨天晚上通过修改存档的方法,实际测试了一下:
610马力的C15发动机配合18档变速箱,应该把真实的变速箱传动比乘以2(也就是最高档参数是1.46)然后再填进去比较合适,最高档2100rpm的时候,车速在90MPH上下,比较符合真实的北美重卡的配置了。
會員編號
679
精華
2
總積分
1739
猫草
6
信用分值
0
權限
30
最後登錄
2023-5-15
查看詳細資料
friedrichwang
健 康
白金级驾驶员
會員編號
679
帖子總數
539
下载积分
100528 分
模载通汇
86 先令
註冊日期
2008-1-29
14号车#站票
发布时间 2008-1-30 09:27
发私信
引用
大家可以对照游戏里面有关发动机“扭据”的说明,TORQUE大于等于1850lb ft的,可以搭配一个13速或者18速的变速箱:其实13速和18速结构完全一样,只是13速变速箱在低速区段屏蔽了半档功能变成了9+4档。
18档变速箱设置参数:
ratios: 19
ratios[0]: -22.34
ratios[1]: 24.38
ratios[2]: 20.78
ratios[3]: 17.02
ratios[4]: 14.52
ratios[5]:12.1
ratios[6]:10.32
ratios[7]: 8.76
ratios[8]: 7.48
ratios[9]: 6.4
ratios[10]: 5.46
ratios[11]: 4.56
ratios[12]: 3.88
ratios[13]: 3.24
ratios[14]: 2.76
ratios[15]: 2.34
ratios[16]: 2
ratios[17]: 1.72
ratios[18]: 1.46
會員編號
679
精華
2
總積分
1739
猫草
6
信用分值
0
權限
30
最後登錄
2023-5-15
查看詳細資料
friedrichwang
健 康
白金级驾驶员
會員編號
679
帖子總數
539
下载积分
100528 分
模载通汇
86 先令
註冊日期
2008-1-29
15号车#站票
发布时间 2008-1-30 09:38
发私信
引用
13档:
-26.44
24.62
17.18
12.22
8.86
6.46
4.56
3.88
3.24
2.76
2.34
2
1.72
1.46
會員編號
679
精華
2
總積分
1739
猫草
6
信用分值
0
權限
30
最後登錄
2023-5-15
查看詳細資料
‹‹ 上一主題
|
下一主題 ››
50
1
2
3
4
››
版塊跳轉 ...
> 「新人报到帖!」
> 「游戏情报和预告」
> 「OMSI庭院区」
> 「OMSI1 mod区」
> 「OMSI1/2通用地圖mod」
> 「OMSI日常区」
> 「截图活动区」
> 「OMSI学院区」
> 「OMSI 2 mod区」
> 「巴士mod」
> 「地图mod」
> 「涂装mod」
> 「其他mod」
> 「OMSI提问区」
> 「OMSI国产mod区」
> 「过时国产mod回收站」仅猫大可见
> 「欧卡2/美卡教程交流」
> 「欧卡2mod区」
> 「车头mod」
> 「地图mod」
> 「拖车mod」
> 「涂装mod」
> 「欧卡2答疑区」
> 「美国卡车模拟答疑区」
> 「美卡mod区」
> 「质子巴士mod区」
> 「模拟火车mod区」
> 「质子巴士涂装区」
> 「TML巴士模拟专区」
> 「TheBus」
> 「长途客车模拟」
> 「旅游巴士模拟」
> 「现实巴士交流」
> □-报站大家庭
> 「现实卡车交流」
> 「现实铁路交流」
> 「轨道摄影活动区」
> 「公告区」
> 「人事部」
> 「法務部」
> 「站务部」
> 「小黑屋和黑名单」
> 「活动部」
> □-遊戲賽事
最近訪問的版塊 ...
「现实卡车交流」
「OMSI日常区」
「世界地铁」
「轨道摄影活动区」
「车头mod」
「欧卡2mod区」
「RigNRoll截圖區」
「美国卡车模拟答疑区」
「RigNRoll答疑版」
「18輪答疑區」
控制面板首頁
編輯個人資料
積分交易
積分記錄
公眾用戶組
個人空間管理
银行
模拟K线炒股
仿真OMSI赛车
基本概況
版塊排行
主題排行
發帖排行
積分排行
交易排行
管理團隊
管理統計
社区即时通讯
×
加载中...
😀
🖼️
发送