[现实火车交流] 【关注】温州两列电力动车组追尾坠桥事故疑点丛丛？

MARK246

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1号车/楼主# 发布时间 2011-7-25 18:49 发私信引用

【关注】温州两列电力动车组追尾坠桥事故疑点丛丛？

   相信各位这两日都在关注温州动车追尾坠桥事故的最新进展，而官方与事故第二日早上公布了事故初步结果为D3115次电力动车组在行经温州段时遭遇雷击失去动力，导致停车，而后面正在同一方向轨道上运行的D301因未及时获得前方列车的情况，不幸追尾导致35人死亡，192人受伤。
   面对官方的初步结果说法，我们非常费解，确实存在疑点丛丛，问题之多，相信当中不排除有人为疏忽的情况出现。下面就将这些疑点写出来供大家去思考，我国未来的高数铁路如何发展，吸取这高昂的血的教训。

疑点1：失去动力后，列车上的应急系统是否第一时间响应？
      高速行驶的电力动车组遭遇雷击的几率只有千万分之一，即使不幸遭遇雷击失去动力和电源供电，列车上应该配备应急后备电源，这可以维持车上照明、空气调节系统和车载电脑系统的正常工作。应急电源供电是列车必备的。列车的应急系统是在第一时间响应呢？

疑点2：当D3115次列车失去动力停在轨道上时，为何后面的D301次列车的行车控制系统没有感应到？
   众所周知，高速铁路是一项庞大、精密、先进的铁路工程，但是在日本、德国、法国等国家的高铁都拥有一套完善的列控系统，列车的行车控制系统（是一个车载电脑中央控制系统），而这套系统中，就包含行车安全系统，这个装置可以直路探测距离达1.8——2.6公里，而弯道则小于1.5公里。i当探测到前方有障碍时，会在给予驾驶员警告，如果驾驶员不理会，列车会自动制动直至停止。即使前方列车失去动力，甚至失去常规的电源供电，后面的列车依然可以探测到。防止列车追尾事故的发生。
   但是，在本次意外中，D3115次电力动车组车在前，D301次电力动车组在后，为何会发生这次事故呢？D301次电力动车组的行车控制系统是否能探测到前方停着一列动车组呢？

疑点3：列车上的应急后备电源能否及时响应供电？车载的行车控制系统是否第一时间将紧急求助信号传至控制中心？

疑点4：当D3115次动车失去动力后，指挥调度控制中心是否知情？

疑点5：D3115次动车组驾驶室内有没有应急无线电对讲系统？列车驾驶员是否能及时与控制调度中心取得联系？

疑点6：两列电力动车组相撞后，乘务员都哪去了？为何没有见到乘务员的身影在现场协助疏散其他车厢里的乘客？（电视画面没有见到乘务员，单不知道现场有没有）

疑点7：乘坐动车前乘务员有无对乘坐做安全知识方面的讲解，如：逃生锤紧急时怎么使用？救生衣怎么正确穿？遇到紧急情况时乘客应该怎么做？

疑点8：中国高速铁路列控系统是否存在缺陷？是否在设计时没有考虑雷击等自然灾害因素？

暂时想到这么多？如果想到再补充！

[ 本帖最後由 MARK246 於 2011-7-25 18:51 編輯 ]

wangguofanok

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2号车/沙发# 发布时间 2011-7-25 18:56 发私信引用

本人就是中国南车的。这个话题很沉重。

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只有最好，没有更好！

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3号车/板凳# 发布时间 2011-7-25 19:27 发私信引用

第一时间将上海局撤掉，就说明跟调度有关；
有位旅客是这样说的，追尾之前曾停车一段时间，后不知什么原因又开车了，不到半分钟就撞上了，哈自己合计去吧

只有最好，没有更好————妙言就在三五句，不受真传是妄徒劳！
盗版无处不在，破解随时都在发生；低手台前张扬，高手幕后躲藏！

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4号车#站票 发布时间 2011-7-25 19:34 发私信引用

高铁下一步建的快开的快撞的快挂的也快欢迎乘坐开往天堂的新东方死亡快车但如果有心但求一死也不一定死的成只因难以支付昂贵的车票天朝九千岁

柴油连续的通过柱塞压入喷油嘴..雾化后的柴油喷入燃烧室...引擎的轰鸣...齿轮和机油烧热的味道... 流畅操纵这巨大完美无瑕机器....确保货物安全抵达 RNR通关纪念↓

qqaa8556975

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5号车#站票 发布时间 2011-7-25 19:52 发私信引用

走路是最安全的

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6号车#站票 发布时间 2011-7-25 20:16 发私信引用

发展得太快了~~~忽视了安全性~~~人家外国几十年发展的高铁和中国用十几年发展的高铁能一样吗???

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7号车#站票 发布时间 2011-7-25 20:40 发私信引用

遭雷击，高科技失灵？

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8号车#站票 发布时间 2011-7-25 21:13 发私信引用

听内部人士说好像是信号灯的问题。。因为火车故障了后面的信号灯应该是红色的而不是绿色的。

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9号车#站票 发布时间 2011-7-25 21:46 发私信引用

楼主回复回復 8號卡車頭的帖子

应该是红灯？如果真是红色信号，驾驶室里面应该会向司机发出警告，为何D301次列车司机直到目视才作出紧急制动呢？当中可能涉及人为疏忽，政府官员有隐瞒之疑。

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10号车#站票 发布时间 2011-7-25 21:57 发私信引用

最可恨的是王芝(好似吧,反正最可恨)
在記者會上說現在要快點清理現場盡快通車
還說第一件事竟然是說清理現場而不是救人
弄得所有人表示憤怒和不滿!
還說切割車廂途中救出小童是一個奇蹟!
說真的!用那麼大型的挖泥機去切割車廂不把人的手手腳腳給切掉
確實是一個奇蹟!!

GTA4汽车十宗罪： 1。汽车没了油箱，没办法一枪打爆炸…… 2。没办法给车里面仍手雷……对着窗户扔进去直接弹飞…… 3。对汽车扔燃烧弹，着火了！一会后自己熄灭…… 4。汽车着火后，冲到消防栓那里，水冲车却不能灭火…… 5。汽车有无轮胎没有区别……只有车枯栌一样奔跑…… 6。刹车系统完全是摆设，第一路口刹车能到第三路口都刹不住…… 7。摩托车都能有头盔，汽车连安全带都没有，何况是安全汽囊！撞车直接从前面飞出去…… 8。如果跳到其他NPC车子上，行驶一段距离后主角自动死亡…… 9。下雨天，雨刷不动…… 10。开车的时候不用换弹夹……

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11号车#站票 发布时间 2011-7-25 22:35 发私信引用

在官员清理现场之时，竟然发现还有一个4岁的女童。官员表示这是“奇迹”？此然一出，激怒了现场所有记者们！
我们的政府官员究竟你们的道德在哪？你们读读了这么多年书在哪？

随便占个位置！

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12号车#站票 发布时间 2011-7-25 22:38 发私信引用

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原帖由 MARK246 於 2011-7-25 22:35 發表
在官员清理现场之时，竟然发现还有一个4岁的女童。官员表示这是“奇迹”？此然一出，激怒了现场所有记者们！
我们的政府官员究竟你们的道德在哪？你们读读了这么多年书在哪？

随便占个位置！ ...

把火车厢埋了还叫救援!!!我还以为自己听错了~~~

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13号车#站票 发布时间 2011-7-25 22:46 发私信引用

天啊！7.23动车追尾事故不够72个小时，就宣布救援工作结束，而在清理残骸过程中竟然发现一名4岁女童，更令人觉得可笑的是政府官员对记者的回答竟然语出惊人用“奇迹”来形容！官员的道德社会责任感去了哪里？你们读了这么多书到哪里了？可耻！

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14号车#站票 发布时间 2011-7-25 22:48 发私信引用

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原帖由 MARK246 於 2011-7-25 22:46 發表
天啊！7.23动车追尾事故不够72个小时，就宣布救援工作结束，而在清理残骸过程中竟然发现一名4岁女童，更令人觉得可笑的是政府官员对记者的回答竟然语出惊人用“奇迹”来形容！官员的道德社会责任感去了哪里？你们读了这么多书到 ...

算啦,现在世道很黑~~~只有中国里才会出现这么荒唐的官员~~~

ISUZU HANA & ISUZU

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15号车#站票 发布时间 2011-7-25 22:50 发私信引用

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原帖由 zymsyx_7188 於 2011-7-25 19:27 發表
第一时间将上海局撤掉，就说明跟调度有关；
有位旅客是这样说的，追尾之前曾停车一段时间，后不知什么原因又开车了，不到半分钟就撞上了，哈自己合计去吧 ...

把那些不顾民众利益和生命安全的官员与列车车厢一起埋了算！

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