益湛铁路是与2009年9月份开通的一条非电气化单线铁路，至今也是，但这条铁路却有一些不正常编组出现
如上，一个3000系虎拉着一节25G，对于没见过的车迷来说是不是很奇怪？
这是益湛线通勤列车57011/12次贺州-玉林，此车对开，楼主拍过两个车次会车的神奇场面。此车是为了方便铁路职工而开通的，各站停车，每一个站就停一次，车底是一节25B或者25G，图中使用的是由25B改成的25G，有些时候会用一节已改造但没改车号的25B，不知道以后楼主有没有机会体验
（拍糊了请谅解）如上，也是同角度，也是3000系虎，但它后面却是一节25T？
还是带受电弓，监控探射灯，车底无裙板的25T？看过类似编组的人已经猜到这是什么车了。
这是铁路局的督导列车，这种编组我们称呼为“督导”，“平推”，“月检”，“轨检”，这种编组是用来检测线路的，因此会挂有轨道检查车，电务检查车，接触网检测车等等这种由客车车体改造成的特种车辆，车次通常为578XX和579XX，至于怎么检看每个路局的安排了。
南宁局的督导出动的时候会经过一些非电气化线路，为了不换挂，直接由DF4D-3257牵引（近两年基本上都是3257牵引）。因为益湛线只有两对快速两对特快和货车外也没什么新奇的，突然出现一组25T对楼主来说也是挺新奇的
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