關於SCANIA BUS的幾個問題

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1号车/楼主# 发布时间 2009-3-8 18:16 发私信引用

關於SCANIA BUS的幾個問題

請問各位，SCANIA的巴士怎麼分型號的？大致有幾個型號系列？

我上周送媽媽到VHHH（玩過模飛的應該知道這是哪裏吧？香港國際機場）去，來回坐上了相信是不同版本的SCANIA，一臺是半自動變速箱，另一臺是手自一體。

為什麼說前者是半自動呢？因為，除了一檔得預踩離合外，其他檔位升降，都可以先搖好檔位，到了換檔時機一腳離合下去，檔就換好了。請問這是什麼原理呢？
手自一體的就不用多說了。PNAM的設計，在M檔左升右降（還是左降右升？忘了，反正M字兩側吧）。謝謝各位！

[ 本帖最後由 ckwan 於 2009-3-8 18:35 編輯 ]

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2号车/沙发# 发布时间 2009-3-8 18:17 发私信引用

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卡车就懂,客车嘛~~~~不懂!!

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5号车#站票 发布时间 2009-3-8 19:08 发私信引用

不懂這種機械原理.幫等高手 00:52 編輯 ]

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6号车#站票 发布时间 2009-3-8 20:36 发私信引用

呵呵..這個要高手 00:52 編輯 ]

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7号车#站票 发布时间 2009-3-8 20:46 发私信引用

不懂啊，呵呵 00:52 編輯 ]

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在線呼叫下卡車硬漢前輩！ 00:52 編輯 ]

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頂起，召喚下硬漢大哥！！ 00:52 編輯 ]

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10号车#站票 发布时间 2009-3-9 09:59 发私信引用

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哦呵呵那种是双离合器双离合器的原理就是有两组离合器在交替工作 1号离合器管着1 3 5 7...档二号离合器管着 2 4 6 8....档而你看到这种应该是有一组是自动离合器的当你挂入1当后第二个离合器自动预备了2档的齿轮所以再踩一下实际就是2档在运作了同时第一组离合器就预备了3档所以.......如此循环如果楼主看到的是人工去摆好档位的话那就应该是个手动的双离合器车 “摆”档的时候实际上是挂上了准备工作的那个离合器上，还未正式工作，当踩下离合器后，两组离合器就交替了，实现换挡。司机就可以轻松的去“摆”下一个档了 00:52 編輯 ]

柴油连续的通过柱塞压入喷油嘴..雾化后的柴油喷入燃烧室...引擎的轰鸣...齿轮和机油烧热的味道... 流畅操纵这巨大完美无瑕机器....确保货物安全抵达 RNR通关纪念↓