台灣從1995年就開始引進韓國大宇的車輛，歷經了好幾個車型的交替據我手邊的照片，做簡單的介紹：
DAEWOO BH117H：
第一批購買大宇並使用在國道客運路線的，就是福和客運1997年購買的這批BH117了，因為該客運公司當年財務有點問題，所以這批車硬是撐到2009年才公司易手之後才全數報廢，整整使用了13年
此批車全車原裝進口，連座椅都是原廠的，馬力340HP，手排，目前已全數報廢
這也是BH117H，只是外觀長的不同
車體是由台灣打造的，車體廠已不可考了...
再之後就鮮少有國道客運業者使用大宇的車了，除了國光客運除外
BH117K：
此車2005年引進，為模仿雲豹斑紋的意象塗裝，後來也改回一般標準塗裝，此批車內裝為三排座，並配有個人液晶電視
馬力380HP，自排，成運車體組裝製造
後來改為標準塗裝，燈組也依法規做更改，內裝也有重新更新過
BH120F
此車型於2001年問世，原為中長途國道客運用車，內裝為三排座，後來中長途用車更新之後，下放至短途國道客運並更改塗裝與四排座椅
此車為韓國進口零件，由台灣唐榮車體整車組裝，使用美國Cummins的引擎，馬力310HP，自排
BH120J：
此車於上面BH120F大致相同，唯一的差別就是BH120J出場就是四排座，且沒有廁所的設置，目前此批車也正在修改塗裝，改成與01年份的大宇車相同
這批車是由台灣成運車體進口零組件後，由台灣組裝製造，使用美國Cummins的引擎，，實現在台組裝的目標，以壓低成本
此批車2005年引進，車型為BH120F，因為外觀長的跟雲豹大致相同，所以台灣人給他"小雲豹"的暱稱，但無個人液晶電視的配置
使用韓國斗山(DOOSAN)引擎，馬力315HP，自排，也是由成運車體組裝製造
此批車2006年引進，使用BX212的外型，底盤還是BH120的配置
內裝與前一批相同，使用韓國斗山(DOOSAN)引擎，馬力315HP，自排，成運車體打造
BH120-3T：
此車也是2004年引進，此車為三排座配置，且有設置廁所
引擎則換成新款的引擎，使用韓國斗山(DOOSAN)引擎，馬力輸出為315HP，自排，也是由成運車體組裝打造
BX212：
此批車由2007~2009年引進，以更新中長途國道客運
使用韓國斗山(DOOSAN)引擎，馬力360HP，改回手排配置，成運車體組裝製造
BX212MT：
目前最新款車輛，由2010年引進至今
外型為FX212的造型，車燈組還是因應法規而更改
此批車最大的特點是馬力為本國最高430HP，且與歐洲大廠使用類似的自手排變速箱，使用韓國斗山(DOOSAN)引擎
先介紹到這裡～
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本帖最後由 lunate1759 於 2011-2-6 21:50 編輯 ]
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