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「现实卡车交流」
» NEW DAF 2012 搶先登場~
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NEW DAF 2012 搶先登場~
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NEW DAF 2012 搶先登場~
DAF推出新的歐元6 XF產品範圍新的空氣動力學車樹立行業品質標杆
DAF推出了其新的旗艦歐元的6 XF模型的,在漢諾威花車。
新XF將在2013年春季進入生產。
DAF設計標準,提供最高的運輸效率,從而在業內領先的低運營成本和優化車輛性能。
歐元6 DAF XF包括全新的底盤,高效的燃料歐元6 PACCAR MX引擎,空氣動力學的外形設計和現代化的寬敞的內部空間。
在新的歐6 XF DAF的重大 資反映了公司的戰略發展計劃,其出色的經營業績帶動下,”共享的Harrie Schippers,DAF總裁和的PACCAR副總裁。
“這是DAF的84年歷史上最全面的工程設計和發展計劃。
新的DAF XF我們屢獲殊榮的CF和LF模型的補充。“
新的歐元6 PACCAR MX-13發動機的設計標準:
- B10的設計壽命為160萬公里
-吃水平
-最高性能可達2,500 Nm的扭矩,在發動機低轉速時
最佳的重量最大有效載荷
新的底盤設計
- 有效成分打下了
- 到1500升的油箱容量
運行成本低
-服務間隔到15萬公里
-新ATE解決方案,包括:
優良的冷卻空氣流動和優化
新的後車軸和新的傳動比
驅動程序性能助理(DPA)作為標準
PACCAR MX 12.9L發動機贏得了良好的聲譽,可靠性和效率的基礎上,在歐洲和北美,DAF已經開發出了新一代的歐6發動機。PACCAR MX-13發動機的功能,國家的最先進的技術和成熟的技術革新。共軌燃油噴射技術,可變截面渦輪增壓,高效的廢氣再循環(EGR)的使用,保證了優異的燃油經濟性和整車的可靠性。先進的廢氣後處理系統,包含了脫硝催化轉換器和有源煙塵過濾器(柴油微粒過濾器),並實現最高的效率。被動再生的使用進行優化在引擎操作週期期間,進一步提高燃料效率。
新PACCAR MX-13歐6發動機提供輸出300 kW/410馬力,340 kW/460馬力和375 kW/510馬力,從2000到2500牛米的高扭矩輸出,可以在廣泛的發動機轉速範圍內(1000 -1,425 RPM)。發展新的動力的一個重要原則是吃引擎,目前歐元5在同樣低的水平,以保持燃料消耗。PACCAR MX-13歐6發動機提供出色的耐用性與B10的設計壽命為160萬公里和行業領先的服務(服務時間間隔到15萬公里)
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不太喜歡那頭燈的設計...
內飾倒是不錯
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看来所有新款车里面 DAF的外形是最保守的了 其他的几个欧洲最新款都是邪恶霸气的不行的主
柴油连续的通过柱塞压入喷油嘴..雾化后的柴油喷入燃烧室...引擎的轰鸣...齿轮和机油烧热的味道... 流畅操纵这巨大完美无瑕机器....确保货物安全抵达 RNR通关纪念↓
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竟然有雙層床??!!
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车头,内饰都进步不少,欧洲卡车的竞争真是激烈
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這外型還不錯
不過三雨刷 讓我想起十年前的日系車
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回復 #樓主 的帖子
漂亮!!
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