因资源失效频率过高，论坛已禁止分享夸克网盘链接。
 English
 论坛APP
 论坛首页
 赛车小游戏
发新主题
‹‹ 上一主題 | 下一主題 ››

[交流] 你最不喜歡的卡車引擎聲

LAISZESHUN
健 康
白银级驾驶员
會員編號
353103 
帖子總數
33 
下载积分
45992 分 
膜仔通汇
20 先令 
註冊日期
2018-4-21 
1号车/楼主#  发布时间 2019-6-7 16:33 发私信 引用

你最不喜歡的卡車引擎聲


不知大家有沒有會對一些卡車引擎聲，產生一些不好的感覺?
個人有此感覺。卡車品牌、引擎型號為：
NISSAN DIESEL (UD)、FE6引擎
自2000年代開始，本人會在外出時，盡量迴避這些卡車。現在香港已絕跡，但有些國家如泰國、日本部分地方，都仍有機會見到這款卡車。過多一個多星期，本人會去東京旅行，然而東京作為日本首都，嚴格控制卡車的廢氣排放，應該見不到。
歡迎大家繼續討論。
勇健0818(Kelvin Sim)

Princess Celestia

勇健0818的个人卡片
这人很懒什么都不留
马来西亚
健 康
模载站长助理
會員編號
174113 
帖子總數
19485 
下载积分
14206 分 
膜仔通汇
1232 先令 
註冊日期
2013-7-27 
2号车/沙发#  发布时间 2019-6-7 17:17 发私信 引用

请问楼主说的是不是这款



WUY4969 EX RAPID KUANTAN , RAPID KL & RAPID KL (GO KL)


GEMILANG COACHWORK SDN BHD ASSEMBLED BY MASDEF (M) SDN BHD


SCANIA K270UB 4*2LB 8867cc SCANIA DC9 12 270 EURO3 WITH ZF ECOMAT 4 6HP504/C AUTO TRANSMISSION


{NOW IS UNDER MRT FEEDER BUS （JOM NAIK MRT) (OPERATED BY RAPID KL)}
LAISZESHUN
健 康
白银级驾驶员
會員編號
353103 
帖子總數
33 
下载积分
45992 分 
膜仔通汇
20 先令 
註冊日期
2018-4-21 
3号车/板凳#  发布时间 2019-6-7 18:46 发私信 引用

回復 2號車# 的帖子


FE6引擎配的是中型貨車，它有Condor之稱，配CL/CM/CMA/CPB型號。你上載的相片，是重型貨車，有Quon之稱，本人沒有對UD Quon的引擎聲有不好的感覺。
勇健0818(Kelvin Sim)

Princess Celestia

勇健0818的个人卡片
这人很懒什么都不留
马来西亚
健 康
模载站长助理
會員編號
174113 
帖子總數
19485 
下载积分
14206 分 
膜仔通汇
1232 先令 
註冊日期
2013-7-27 
4号车#站票  发布时间 2019-6-11 23:08 发私信 引用

看来楼主说的应该是这一款



WUY4969 EX RAPID KUANTAN , RAPID KL & RAPID KL (GO KL)


GEMILANG COACHWORK SDN BHD ASSEMBLED BY MASDEF (M) SDN BHD


SCANIA K270UB 4*2LB 8867cc SCANIA DC9 12 270 EURO3 WITH ZF ECOMAT 4 6HP504/C AUTO TRANSMISSION


{NOW IS UNDER MRT FEEDER BUS （JOM NAIK MRT) (OPERATED BY RAPID KL)}
LAISZESHUN
健 康
白银级驾驶员
會員編號
353103 
帖子總數
33 
下载积分
45992 分 
膜仔通汇
20 先令 
註冊日期
2018-4-21 
5号车#站票  发布时间 2019-6-12 21:21 发私信 引用

本人現在上載的網頁圖片，才是本人所說的NISSAN DIESEL FE6引擎所配的外殼，於八十年代尾至九十年代初盛行。該卡車的噸數為10-16公噸，最細的卡車的型號為CM160，車頭前方其實不太好看。至於勇健0818 上載的圖片，其實是NISSAN DIESEL輕型卡車，重5.5公噸，約於九十年代中期出現。
ud.png (673.59 KB)

2019-6-12 21:21

ud.png

勇健0818(Kelvin Sim)

Princess Celestia

勇健0818的个人卡片
这人很懒什么都不留
马来西亚
健 康
模载站长助理
會員編號
174113 
帖子總數
19485 
下载积分
14206 分 
膜仔通汇
1232 先令 
註冊日期
2013-7-27 
6号车#站票  发布时间 2019-6-13 01:18 发私信 引用


表示只找到最接近的罢了。。。还有一款香港好像已经退役了对不



WUY4969 EX RAPID KUANTAN , RAPID KL & RAPID KL (GO KL)


GEMILANG COACHWORK SDN BHD ASSEMBLED BY MASDEF (M) SDN BHD


SCANIA K270UB 4*2LB 8867cc SCANIA DC9 12 270 EURO3 WITH ZF ECOMAT 4 6HP504/C AUTO TRANSMISSION


{NOW IS UNDER MRT FEEDER BUS （JOM NAIK MRT) (OPERATED BY RAPID KL)}
LAISZESHUN
健 康
白银级驾驶员
會員編號
353103 
帖子總數
33 
下载积分
45992 分 
膜仔通汇
20 先令 
註冊日期
2018-4-21 
7号车#站票  发布时间 2019-6-14 22:03 发私信 引用

回復 6號車# 的帖子


下圖的UD重型卡車，有UD卡車的地方就一定會有(香港已全退)；上圖的UD重型卡車，只限部分亞洲國家如印尼才會出現，內地的初代東風重型卡車就由它衍生而成。                                           看來 勇健0818 的旅遊經歷都比較多。部分東南亞國家，UD卡車佔的比例或者會多於其他日系卡車品牌。                     本人自讀書起，只會坐五十鈴旅遊巴，UD旅遊巴在香港以觀光為主，除了九十年代坐直通巴往返大陸外(當年並未對卡車引擎聲產生明顯的感覺)，基本上不會在香港坐UD旅遊巴。再者，本人的家不面向街道，較為寧靜，久而久之，就對平成時代初期出產的UD中型卡車產生不好的感覺。                                                                                                     
以本人對部分卡車引擎聲的觀感來看，去中國大陸或歐洲旅行會較合適，但倒轉來說，歐洲人或中國人如果去亞洲國家旅行，就可能要花少少時間適應。

[ 本帖最后由 LAISZESHUN 于 2019-6-14 22:05 编辑 ]
勇健0818(Kelvin Sim)

Princess Celestia

勇健0818的个人卡片
这人很懒什么都不留
马来西亚
健 康
模载站长助理
會員編號
174113 
帖子總數
19485 
下载积分
14206 分 
膜仔通汇
1232 先令 
註冊日期
2013-7-27 
8号车#站票  发布时间 2019-6-15 11:18 发私信 引用

回復 7號車# 的帖子


其实我告诉你其实我是Malaysia人来的不是中国人
只是我的祖先是



WUY4969 EX RAPID KUANTAN , RAPID KL & RAPID KL (GO KL)


GEMILANG COACHWORK SDN BHD ASSEMBLED BY MASDEF (M) SDN BHD


SCANIA K270UB 4*2LB 8867cc SCANIA DC9 12 270 EURO3 WITH ZF ECOMAT 4 6HP504/C AUTO TRANSMISSION


{NOW IS UNDER MRT FEEDER BUS （JOM NAIK MRT) (OPERATED BY RAPID KL)}
勇健0818(Kelvin Sim)

Princess Celestia

勇健0818的个人卡片
这人很懒什么都不留
马来西亚
健 康
模载站长助理
會員編號
174113 
帖子總數
19485 
下载积分
14206 分 
膜仔通汇
1232 先令 
註冊日期
2013-7-27 
9号车#站票  发布时间 2019-6-15 11:21 发私信 引用

新款大拇指UD



WUY4969 EX RAPID KUANTAN , RAPID KL & RAPID KL (GO KL)


GEMILANG COACHWORK SDN BHD ASSEMBLED BY MASDEF (M) SDN BHD


SCANIA K270UB 4*2LB 8867cc SCANIA DC9 12 270 EURO3 WITH ZF ECOMAT 4 6HP504/C AUTO TRANSMISSION


{NOW IS UNDER MRT FEEDER BUS （JOM NAIK MRT) (OPERATED BY RAPID KL)}
勇健0818(Kelvin Sim)

Princess Celestia

勇健0818的个人卡片
这人很懒什么都不留
马来西亚
健 康
模载站长助理
會員編號
174113 
帖子總數
19485 
下载积分
14206 分 
膜仔通汇
1232 先令 
註冊日期
2013-7-27 
10号车#站票  发布时间 2019-6-15 11:25 发私信 引用

还有其实UD，HINO，Fuso，Isuzu占马来大约30%。。。欧洲车占60%左右然后中国车占大约5%然后塔塔(TATA)大概5%

[ 本帖最后由 勇健0818 于 2019-6-15 11:27 编辑 ]



WUY4969 EX RAPID KUANTAN , RAPID KL & RAPID KL (GO KL)


GEMILANG COACHWORK SDN BHD ASSEMBLED BY MASDEF (M) SDN BHD


SCANIA K270UB 4*2LB 8867cc SCANIA DC9 12 270 EURO3 WITH ZF ECOMAT 4 6HP504/C AUTO TRANSMISSION


{NOW IS UNDER MRT FEEDER BUS （JOM NAIK MRT) (OPERATED BY RAPID KL)}
LAISZESHUN
健 康
白银级驾驶员
會員編號
353103 
帖子總數
33 
下载积分
45992 分 
膜仔通汇
20 先令 
註冊日期
2018-4-21 
11号车#站票  发布时间 2019-6-15 19:13 发私信 引用

回復 8號車# 10號車# 的帖子


原來你是馬來西亞人。相比馬來西亞，香港的歐洲及中國卡車只佔很少比例，尤其歐洲卡車實在昂貴。但其實馬來西亞和香港一樣，搭公交車都是以歐洲品牌為主。若果要大幅減少碳排放，平成年代初期出產的卡車、公車(無分國家及品牌)應該要在2020年代全退，只是不同國家的金錢和政策影響計劃。若果自小就可以習慣不同卡車品牌的聲音，要外出都會較方便。

[ 本帖最后由 LAISZESHUN 于 2019-6-15 19:23 编辑 ]
勇健0818(Kelvin Sim)

Princess Celestia

勇健0818的个人卡片
这人很懒什么都不留
马来西亚
健 康
模载站长助理
會員編號
174113 
帖子總數
19485 
下载积分
14206 分 
膜仔通汇
1232 先令 
註冊日期
2013-7-27 
12号车#站票  发布时间 2019-6-16 15:31 发私信 引用

其实Malaysia也是很多中国巴士的。。。。例如宇通海格。。也是蛮多的。。。可是比例不够欧洲车来比。。
其实马来还是一堆旧车还在路上跑的。。。例如N年前的Benz911，MAN F2000等






WUY4969 EX RAPID KUANTAN , RAPID KL & RAPID KL (GO KL)


GEMILANG COACHWORK SDN BHD ASSEMBLED BY MASDEF (M) SDN BHD


SCANIA K270UB 4*2LB 8867cc SCANIA DC9 12 270 EURO3 WITH ZF ECOMAT 4 6HP504/C AUTO TRANSMISSION


{NOW IS UNDER MRT FEEDER BUS （JOM NAIK MRT) (OPERATED BY RAPID KL)}
LAISZESHUN
健 康
白银级驾驶员
會員編號
353103 
帖子總數
33 
下载积分
45992 分 
膜仔通汇
20 先令 
註冊日期
2018-4-21 
13号车#站票  发布时间 2019-6-23 19:52 发私信 引用

本人在過去一星期，去了日本東京自由行，當地的卡車中，最舊款為日野Ranger第三代，但應是最終款式(車頭用H logo，可配歐二引擎)。反而還見到90年代初出產的豐田計程車。在回港前，在成田機場跑道，見到一輛UD Condor配FE6引擎的卡車，卡車裝有連接機艙及地面的樓梯。成田機場屬千葉縣，這種卡車最適合擺在機場「養老」。請問你有沒有去過日本旅行?
勇健0818(Kelvin Sim)

Princess Celestia

勇健0818的个人卡片
这人很懒什么都不留
马来西亚
健 康
模载站长助理
會員編號
174113 
帖子總數
19485 
下载积分
14206 分 
膜仔通汇
1232 先令 
註冊日期
2013-7-27 
14号车#站票  发布时间 2019-7-18 19:37 发私信 引用

 引用框:
原帖由 LAISZESHUN 于 23/6/2019 07:52 PM 发表
本人在過去一星期，去了日本東京自由行，當地的卡車中，最舊款為日野Ranger第三代，但應是最終款式(車頭用H logo，可配歐二引擎)。反而還見到90年代初出產的豐田計程車。在回港前，在成田機場跑道，見到一輛UD Condor配FE6引擎的卡 ...
没钱去日本玩啊



WUY4969 EX RAPID KUANTAN , RAPID KL & RAPID KL (GO KL)


GEMILANG COACHWORK SDN BHD ASSEMBLED BY MASDEF (M) SDN BHD


SCANIA K270UB 4*2LB 8867cc SCANIA DC9 12 270 EURO3 WITH ZF ECOMAT 4 6HP504/C AUTO TRANSMISSION


{NOW IS UNDER MRT FEEDER BUS （JOM NAIK MRT) (OPERATED BY RAPID KL)}
‹‹ 上一主題 | 下一主題 ››
发新主题
location.href = 'viewthread.php?tid=186629&page=1&styleid=' + styleid; }

模载联合十五周年纪念logo，
本作突出卡车和巴士在本站的融合。

Processed in 0.073227 second(s), 8 queries, Gzip enabled.