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» 【转】[电车] Tramkar T6M-700, T6M-400 Sofia 100 & T8M-301 Bulgaria 1300
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[有轨电车]
【转】[电车] Tramkar T6M-700, T6M-400 Sofia 100 & T8M-301 Bulgaria 1300
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QQ-jim
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【转】[电车] Tramkar T6M-700, T6M-400 Sofia 100 & T8M-301 Bulgaria 1300
【介绍】
经过近 5 个月的工作,我向您展示了我的第一个模型 - 保加利亚系列 T6M-700、T6M-400 索非亚 100 和 T8M-301 保加利亚 1300。
一点历史。索非亚的有轨电车网络于 1901 年开通,由 1000 毫米轨距的汽车提供服务。第一次世界大战后,赛道状况非常糟糕,在测量后决定将其调整为 1009 毫米。直到二战之前,大部分车辆都是从欧洲制造商那里交付的。1936年在ing建成保加利亚第一辆有轨电车。卡达列夫的工作室。这一事件标志着保加利亚电车生产的开始。后来车间被国产化并命名为“电车工厂 - 索非亚”,并开始仅基于使用保加利亚零件的大规模生产。在 80 年代,在索非亚宣布资本 100 周年之后,推出了名为 Sofia 100 的新型两节型号 T6M-400。不久之后推出了 T8M-301,现有 Sofia 100 的三段式模型,保加利亚 1300 以该州 13 世纪周年纪念日命名。1985 年推出了 Sofia 100 的改进版本,即 T6M-700,它具有带轮组驱动的新型转向架。
项目详情:本包包含三个型号,T6M-400、T8M-301和T6M-700。由于两个部分型号之间的差异很小,因此将它们归为 T6M-700 的名称。但是,可以通过 CTI_Textures 进行一些调整。两部分模型带有雪犁 Sofia 100 的独特修改。416.
参与人员:本人,由forum.gtsofia.info社区提供技术支持
!在开始之前,您应该手动添加新的按键事件。更多信息在Readme文件中!
在
Readme
自述文件中,您还将找到有关 CTI 变量使用的更多信息。
【版权】
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https://forum.omnibussimulator.d ... -301-bulgaria-1300/
【视频】
https://youtu.be/axoTYWhh4ac
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本帖最后由 成濑圭一 于 2021-7-14 21:24 编辑
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