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[已解決] B7架构能否实现低温无法着车的设定？

披着羊皮的狼

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1号车/楼主# 发布时间 2022-6-20 14:09 发私信引用

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B7架构能否实现低温无法着车的设定？

🎃 使用 Win10 发送

OMSI原版车有低温打不着的情况，但B7没有，不知道能不能实现

[ 本帖最后由披着羊皮的狼于 2022-6-23 17:30 编辑 ]

NHP1997616

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2号车/沙发# 发布时间 2022-6-20 19:01 发私信引用

🎃 使用 Win10 发送

原因1：
考虑到纯电和混动的操作一致性所以放弃了长按M或者长按E才能发动的改进，就想象一下长按M了半天，但因为是混动带启停，最后还是不知道发没发起来是个什么感觉。
同时，考虑到一致性，如果真这么做了，带启停的混动，尤其到ISG要驱动的时候，发不起来了怎么办？
原因2：
音频实在是拆不出来，它需要把音频拆成准备的头，循环的中段和启动成功的尾，录到现在能符合这个拆解需求的，大概也就那个天生难启动的D7E和一众天然气机。
我用了音频和启动延迟来解决基础程序的最大BUG，就是发动机怠速和启动声重叠。
——
B7的前前前前身B3立项时是配套OMSI1的，甚至一直到B6都是和OMSI1做到全兼容的，所以大部分设计沿用了非常古老基本的基础程序。
B8在目前为止依然没有动这个部分的打算，过于费力不讨好了，也找不到什么特别打动自己的点，同时从全局观来说不够模块化。
新系统的升级逻辑是化繁为简，复杂的东西在自己还在的时候写写干净，降低匹配的难度。所以从这个角度来说，更没啥动力完成这部分内容了。

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LeoLe1215 下载积分 +100 2022-6-21 00:13 精品文章

有找我需求请模载、B站私信，邮件几乎看不到。
相关版权法律声明：
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相关侵权法律声明：
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B8系统下载及开发指南：
https://bbs.18wos.org/viewthread.php?tid=239043
自2024年2月10日（甲辰年正月初一）起，停止关于B7系统的任何辅助开发申请，撤回已获取的无限开发授权许可，仅保留授权在已完成开发车辆、进行收尾车辆、在原有车辆上小规模或小范围的升级或二次开发。

程序防呆不防傻，恕我们没办法在酒吧提供蛋炒饭。

所谓断臂求生，下一个被砍的就是OMSI。
不站队，做自己。
人与人生而平等，尊重别人尊重自己方能赢得别人的尊重。

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3号车/板凳# 发布时间 2022-6-23 17:30 发私信引用

🎃 使用小米发送

明白了，谢谢解答

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