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[欧卡2交流] 欧洲卡车模拟2 1.19版本，觉得六乘四车头拐弯有难度的人举手

半挂牵引

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1号车/楼主# 发布时间 2015-8-2 07:05 发私信引用

欧洲卡车模拟2 1.19版本，觉得六乘四车头拐弯有难度的人举手

欧洲卡车模拟2 1.19版本，觉得六乘四车头拐弯有难度的人举手！！
问一问各位欧卡2 的司机们，大家觉得1.19的六乘四车头拐弯有难度吗？
必须得趁着惯性拐，不然拐的角度太小，这个物理细节确实很真实。但是，在上高速盘桥拐弯的时候就有难度了。必须低档位，高转速，伤车子啊！

各位觉得呢？说说看吧大家

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Lloyd Esq. 膜仔通汇 +2 2015-8-2 09:43 個人見解

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2号车/沙发# 发布时间 2015-8-2 07:38 发私信引用

本人感觉没什么太大区别，使劲一把轮都能通过，不过加了超长超重货柜肯定会遇到不少问题

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Lloyd Esq. 膜仔通汇 +1 2015-8-2 09:43 個人見解

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3号车/板凳# 发布时间 2015-8-2 11:15 发私信引用

6*4的车转向本来就比4*2的差吧

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Lloyd Esq. 膜仔通汇 +1 2015-8-2 13:35 個人見解

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4号车#站票 发布时间 2015-8-2 11:32 发私信引用

建议楼主如果不走比较崎岖的路还是用6×2吧，感觉欧卡2中的悬挂物理还需改进啊

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Lloyd Esq. 膜仔通汇 +1 2015-8-2 13:35 個人見解

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5号车#站票 发布时间 2015-8-2 12:26 发私信引用

感觉长轴距会比较好控制，像 Mercedes-Benz New Actros

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Lloyd Esq. 膜仔通汇 +1 2015-8-2 13:35 個人見解

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6号车#站票 发布时间 2015-8-2 13:00 发私信引用

感觉6x4的转弯比较重，而且速度过50很容易打滑，不知真车是不是酱紫

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Lloyd Esq. 膜仔通汇 +1 2015-8-2 13:35 個人見解

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7号车#站票 发布时间 2015-8-2 13:35 发私信引用

真车确实如此尤其九十度的弯速度稍微快点就会冲向路边即使速度慢也会有转向吃力地感觉我在单位的路口见多了这种情况

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Lloyd Esq. 膜仔通汇 +1 2015-8-2 13:35 個人見解

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8号车#站票 发布时间 2015-8-2 13:38 发私信引用

实际上会有挺大区别，不过在欧卡里好像没什么区别

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9号车#站票 发布时间 2015-8-2 13:38 发私信引用

回復 7號車# 的帖子

那怎么不想办法改进呢……国外的卡车比如沃尔沃、斯堪尼亚等是不是也是如此啊

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10号车#站票 发布时间 2015-8-2 14:08 发私信引用

前2后8车头，拉45吨轻微转向不足，70吨有感觉转向不够，90吨感觉车子在抖，120吨转向严重不足，车头完完全全在边抖边移动！

z9411029

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11号车#站票 发布时间 2015-8-23 16:27 发私信引用

進來看看

一生无悔

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12号车#站票 发布时间 2015-9-1 10:27 发私信引用

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