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[欧卡2交流] 148版本第3天,我今天居然还玩了两把“坡儿起”!

148版本第3天,我今天居然还玩了两把“坡儿起”!


很有趣,141之后,物理参数系统改进了,结果导致很小的坡儿都要溜车。今天148版本的第3天,我居然被红灯拦在的小坡上两回,24吨的挂载矿石,溜得很厉害,于是玩了两把“坡儿起”,这太难得了。很有意思。

我也遇到过几回   很有乐趣

在哪里的

在上坡和下坡的地方   城市的入口    山路    1.4.1的沙漠地图3.2里的较多  在地图的南欧国家山路特长   坡陡   非常容易溜车

有溜车才有挑战啊

1.48實際玩起來呢, 加載模組後CTD率太高, 方向盤回饋方面稍微比1.46低些, 物理方面不適合我...某些車型太容易翻車了...

楼主回复


 引用框:
原帖由 qq5541 於 2013-7-22 16:55 發表
在哪里的
今天被红灯拦在奥地利境内,有好几处呢

我在家那里溜下去。。。

嗯嗯嗯.........我也遇到啦..............

半坡起步可不是那么好玩的,会死活,自动挡也会死活

楼主回复


 引用框:
原帖由 suiyuanba 於 2013-7-23 10:06 發表
半坡起步可不是那么好玩的,会死活,自动挡也会死活
我就是真实自动档,VOLVO FH16,750HP。其实操作比手动档简单多了:

1.遇红灯先踩住刹车阻止背溜,拉下手刹后松刹车

2.等到绿灯后,缓慢给油,直至满油门

3.看转速表,理论上转速应到达至少1000转,但其实不用,转速表指针指到9-10点区间就可以了

4.松手刹,持续保持满油门,车就上去了

熄火是因为油门给得太猛,一擦到底,然后没有等到转速达到应有水平就松开了手刹,转速不够,扭力就不够,一背溜就熄火了。

现在自动档的操作比手动档简便很多,手动档要配合离合的半联动,不复杂但很繁琐。自动档既然作为未来的大趋势,我当然就开自动档,解放一条腿,也解放了一只手,轻松自在。我估计3年内,全部市售新车都会成为至少手自一体变速箱,手动档的我估计得特别订制。

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