众所周不知，在V1200诞生之前，码代码的测试车是来自Solaris Urbino PL的全家福，当然当年只有1.6b的版本。
当时选中这个车而不是BVG，纯粹是因为他有转速表。
今天看到出现了个1.8的版本，充满好奇的点进去看了看。
嗯？这不就来兴趣了嘛，毕竟我是在这个车的基础上整合配套出了初代目的B7，那原型车现在系统升级了多少呢？
首先说，车包里车型的选择依然丰富，但是刨去不同仪表台和单纯发动机型号的选择，实际剩下：
SU10\12\15\18：VOITH、ECOMAT、ECOLIFE
SU12\18：EATON（混）
SU18：ALLISON（混）
SU24\2137：ECOMAT
首先试了一下SU10的ECOMAT，选择的是和我当时测试车同款的MOKI仪表台。
车怎么没有壳啊？一看logfile，人傻了。我原包整体改名了，等于是从零安装，怎么会这样？
换了另外个版本，能正常加载了。
进入驾驶区。
嗯…其实仪表台本身没啥区别来着，感觉更新的东西不是很多。
上手操作，忘了这个是柴油车来着，点火松手刹挂D挡一气呵成，没踩刹车。（全系都有这个问题）
等等，车怎么自己往前走了？
赶紧刹车踩死切N挡，发动机转速怎么自己爬到2500了？
问题这车，空挡踩油门才能踩到1500。
换了个ECOLIFE，然后人又傻了。
从VIX UNION CITY的停车场二层下楼，测试了重心和下坡急刹车以后就放了刹车让他滑下去。
从容转过弯，一脚油门下去，WTF？？？
亲测ECOMAT也有这个问题。
好在福伊特是无功无过，毕竟这个东西要写出那么多bug的话，还不如直接从SD200上弄一个下来更靠谱。
完了以后看了看俩混动，EATON依然是那个电驱动没有档位的东西，ALLISON依然是那个OMSI1上扒拉下来的没有电池的系统。
然后我就很莫名的对24和2137感兴趣了。
再然后…就没有然后了。
看看更离谱的2137就知道了。
槽点自己找好吧。
且不论铰接盘没动画，轮子下沉这些显而易见的，轮胎连滚都不会闹哪样…刹车灯就不能删删干净吗？
24的问题一毛一样。
突然之间觉得，当时的版本只有1.6b真好。
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本帖最後由 NHP1997616 於 2023-10-25 19:30 編輯 ]
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