OMSI2·长春 V1.0先行版 制作中
[attach]533981[/attach]
时间过得真快，一转眼距离V0.4版本正式发布已经过去四个多月了，又到了咱们每次预告的闲聊时间，这次继续来聊点有的没的。
在这四个多月中，我们完成了不少新技术(对我们来说)的可行性验证，地图的制作计划也在翻来覆去的调整，最终我们决定，首先制作开通于2023年1月8日的长伊城际公交——518路作为V1.0先行版的内容。为什么不把V0.4版本已有的内容补全？有三个原因，其一是V0.4版本的文件结构过于低效，地图比例有误，因此进行了弃用(这就是为什么V0.4版本的玩家手册里新增了“地图删除”章节，我不喜欢一个没用的地图在我电脑里占着空间，我想各位也不喜欢)，所以地图的制作需要另起炉灶；其二则是目前国产地图实在缺少一条像样的高速，我觉得我们有能力做好一条高速，让国产地图的线路类型更加丰富多样；其三则是由于国内天然气价格大幅上涨，346路等103路副线的部分承包车主已无力继续运营，各线路有随时停运的可能。因此为了减少不必要的麻烦，我们决定待103路副线的情况稳定下来后再重新制作。
V1.0先行版中将只包含518路一条线路，这是因为我们决定将长春地图的更新模式更改为三级更新：小更新(布景修正等细节更新，内测专供)，中等更新(一条线路制作完成)，大更新(版本计划的全部内容均制作完成)。为避免对模载版面不必要的占用，以后将只有大更新的内容会在模载联合上发布，中等更新内容将发布在地图QQ群内。毕竟独乐乐不如众乐乐，线路做完了就直接发出来，这也是我在地图立项之初就决定好的事。
518路的制作完成后，我们将制作长春市具有开创意义的首条快速公交线——77路。77路开通于2022年7月底，配有全程专用道与专用站台(部分路段除外)。尽管名义上被称为快速公交，但77路距离真正的BRT线路依然相差甚远，有时也被戏称为“国内最穷的BRT”。当然，作为首条快速公交，77路也并非毫无优点。77路开通后，其巨大的客流使其一跃进入长春公交单线路的客流前五名，并有效释放了沿线接近20%的道路空间。作为长春市的特色线路，我们将在OMSI中复原这条线路，以及其小间隔、大客流的特点。
另外，我们也在制作两个项目：中式道路包与中式路牌包。前者为中式道路的曲线包，分为普通道路、高速道路、中央偏移道路等，便于地图作者更好的创作中式地图；后者为中式路牌的景物包，将提供不同尺寸的立柱、横梁、版面等模型，以及贴图的PSD模板等内容，更好的方便地图作者对布景进行真实化。以上两个内容创建者包将伴随地图V1.0先行版的发布而发布。
拿一张图说了这么多，搞得好像地图发了一样（笑），最后结个尾吧：欢迎各位玩家加入我们的地图交流QQ群751600914，也欢迎各位地图作者、车辆作者和涂装作者与我们进行合作，有意请加地图制作QQ群940882955(注明来意。我不太记着网名，所以如果已经有发布了的项目的话可以直接注明项目名称防止我一时想不起来是谁......)。考虑到地图内容的大量扩充，我们也将择时进行新人招募，欢迎各位随时留意我们的后续信息。
忘了一件最重要的事：无论从前还是以后，长春地图的主要内容将不会收取任何费用。但是毕竟做地图费神费力，附加内容多少收点还是可以理解的吧(可以理解的吧)
[ 本帖最后由 静默如天 于 2023-4-11 17:23 编辑 ] | |
