2023-2-17 08:39

港式机场线无论现实中还是游戏中的设计普遍令人费解。定位为机场快线，却在市区站站停并迂回，尽浪费乘客时间。GI4的A16更是离谱，甚至绕进小山村里。

在香港
機場巴士通勤的需求遠大於旅客需求（機場的工作人口居住地分佈散，問題主要歸咎於機場附近的市區無法養活機場的工作人口），所以在市區轉圈行程比前往機場的時間要長的情況很普遍。
即使機場巴士已經分為兩種檔次，但問題依舊存在。

如果把機場巴士線變成客車般的營運方式就會有下面的兩種情況：

利申：每天來回70 - 80公里通勤的機場人／非專業意見，純粹有感而發

再者：機場巴士線經常出現山頭主義，「方便」取代「快捷」成為了巴士公司的主要賣點，結果機場巴士線就越來愈冗長。

個人感覺GI4的A16和城巴這條A10有點相似。
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