拆文件之前：法国人也写纯电动了，感觉研究一下有啥思路是我没想到的。拆文件时：怎么又是增程。增程就增程吧…
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然后很失望的扔一边去了。直到晚上一直有人说这破车提速差，看了下constfile，我寻思着不至于啊，2400扭的电机*2再*4.7的速比，下面扭矩里还有1.4的倍数怎么也不该提速差啊？按道理来说应该要飞起来的。
打开osc整个人傻了，写代码的人是没学过物理么。。速比没乘进去。也就是说相比单台电机扭矩倍数1的情况下，这车只放出了60%的动力。
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修改方法（恢复其设计时应有的动力）：
Hybrid_Serial.osc
(L.L.antrieb_getr_gangwahl) 4 =
{if}
(C.L.Radnabenmotor_Drehmoment) (L.L.throttle) * (C.L.antrieb_i_achse) * (L.L.Batterie_Spannung_Leitung) (F.L.Spannung_Leistungsabfall) * (L.L.velocity) (F.L.Geschwindigkeit_Leistungsabfall) * (L.L.velocity) (F.L.initial_Leistungsschub) * (C.L.Anzahl_Radnabenmotoren) * (L.L.Radnabenmotor_Rekuperation) + (S.L.M_Wheel)
{endif}
(L.L.antrieb_getr_gangwahl) 0 =
{if}
(C.L.Radnabenmotor_Drehmoment) (L.L.throttle) * (C.L.antrieb_i_achse) * (L.L.Batterie_Spannung_Leitung) (F.L.Spannung_Leistungsabfall) * (L.L.velocity) (F.L.Geschwindigkeit_Leistungsabfall) * (C.L.Anzahl_Radnabenmotoren) * /-/ (S.L.M_Wheel)
{endif}
Hybrid_Serial_Constfile.txt
[constfile]
Anzahl_Radnabenmotoren
2→1
[newcurve]
Initial_Leistungsschub
下面的pnt第二行等比例缩减到不大于1。原来1.4变成1的话，1就变成0.714
—— 引用框:论外国人是怎么做纯电系统的
欧洲：我们有传统异能增程式混动，电池电量做大然后强行关掉发动机就行。
北美：纯电动是什么可以吃嘛？
南美：你听说过Yutong么？ | |
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