［香城日報］城市道路多彎路窄 九巴疑訓練新丁提升質素
［本報訊］荃灣市一向以彎多路窄聞名，駕駛３４Ｍ和３９Ｍ的車長都曾表示過每當轉彎入福來邨車站和美環街車站時，很多新來的車長都未必能好好駕馭好而發生意外。而且，有市民表示，部份車長把車駛得很糟，經常撞到途人或交通燈而需要把車子停在路邊，等侯巴士公司的拖車把車子拖走，而耽誤了大部分乘客的行程。
而巴士公司則表示，以往因路面狹窄和多彎而只會使用十一點四米的兩軸雙層巴士行走該兩條巴士線，可是運輸署一直以來均以兩軸車總載重不得多於十六公噸，以及減低路面損耗為理由，拒絕本港專利巴士公司再引入兩軸車型。加上現時大部份在路面行走的兩軸雙層巴士已接近十七年車齡，巴士公司必須盡快引入新車以代替現役的非空調兩軸雙層巴士。
為此，巴士公司唯有參考外國專利巴士公司經驗，改為引入新的三軸歐盟四型環保巴士代替這些舊巴士，可是，新車車型長達十二米，比以往的舊巴士接近長了一米，而新車長不熟悉路面環境以及缺乏駕駛經驗而引致多次意外。
近年，荃灣市獲得政府資助興建新的屋苑和休憩設施給市民使用，而九巴亦 得新的巴士路線３２Ｂ，３９Ａ和２３８Ｍ的專營權，因此巴士公司遂推出新的條件吸引市民任職車長，以舒緩前線車長的工作壓力並加強訓練新任司機對該兩條巴士線以及新路線的駕駛經驗和技術，提升服務質素。
九巴正在訓練新任車長鴐駛３４Ｍ路線
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即將面臨退役的兩軸雙層巴士
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新車長經常肇事的地方－－美環街交界
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正在興建中的新地方－－大河道
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建設新的休憩設施給市民使用
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通往象山方向的３２Ｂ道路
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還在建做中的眾安街
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擴展工程第一期即將完成的西樓角路
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