青山公交管理部1路临时调度点 - [南宁][又一次新车谍照]新“保安亭”车检中

2022-12-27 21:30

一年了，终于
亭子又迎来了些新的绿油油的东西
（真的巨像保安亭）

楼主近日听说这批新车在亭子审车，于是在和相关人员打过招呼后，来到位于亭子的金盾检测站，对这批新车做了一次深入探访。

（车辆驶出检测区）

HQK6601UBEVU——本批次新车共56台，目前仍处于待提车/验车上牌阶段，共有两种不同的配置（本文使用三牌厂家来区分两种配置的车，分别是凯伦和通达），而目前公司相关部门暂时还没有做出本车型的具体线路分配，所以实际操作如何，还有待观察。不过楼主观察到有部分车辆已经刷好了安吉车队的数据，但貌似是厂家录入的（报站没有更新至最新版本）。

两种配置车辆外观，此处电牌为厂家测试数据，线路应该是新疆巴音郭楞蒙古自治州和静县的线路，包含1至4路。
凯伦车

通达车

车辆正四视图（两种配置车辆无太大差别，故此处仅展示凯伦车）

车辆水牌特写

两种车前后桥均为方盛

车内部分
老规矩，先上铭牌，两种配置的车辆铭牌相同，这里只展示一种

本次56台车辆全部为玉柴的TZ220XS065ZL电机，电池则是出品于宁德时代

两批车内饰
凯伦车

通达车

全车乘客座位13个，额定载客29人，凯伦车配置为益新座椅（晨旭，只是单子上写的益新），而通达车则为铂锐斯特座椅。车辆内显厂家则是和该车三牌一致。两批车辆均为电动门，而两批车车门的厂家又不同，但总之带给楼主的感觉就是开关门十分安静（且慢）。此车投币机和卡机（预留接口）均在屏蔽门后，所以屏蔽门上特地开了个洞

顺带一提，这个晨旭椅的后侧有一个可以挂东西的钩，对于此车日后的服务人群来讲十分友好

本车依旧配备了USB充电口，楼主拿自己手机试了一下，充电速度还不错，这点真是给黑马一个大大的好评

两种驾驶台（全景）
凯伦车

通达车

（细节）
凯伦车

通达车

可以看到的是，两种车的手刹样式都是类似于汽车手刹，移动保安亭实锤了（

仪表盘
凯伦车

通达车

在驾驶台配置方面，凯伦车使用了乐达出品的CAN总线，而通达车则为森鹏出品的液晶仪表盘，在调度机方面，两种车均为近年来新车的标配：通达

乘坐感方面，楼主有幸把两批车都体验了一遍，大体上没有差别，悬挂体验非常良好，高速行驶时的感受甚至不亚于轿车。不过这车有个很致命的缺点：增加了左右转弯提示。可能有人会问这怎么就成了缺点

我给的答案是

真的太大声了！

凯伦车还带有低速提示音，那声音，确定晚上行驶的时候不会扰民么……
我在靠近亭子车场入口的位置，在线上进行着车检的车辆的低速提示音离着那么远都听得见

（你看这喇叭多大一个）

两种车还有诸多细节上的不同，包括无障碍翻版，空调风道，司机安全门等等（还有一大堆安全配件），由于楼主水平有限，就不一一给各位介绍了，各位如果感兴趣的可以等新车上线后自行前往体验。

本文到这就差不多结束了。此篇应该也是楼主在2022的最后一帖了，本篇末尾就用一个凯伦内显的特写收尾吧，祝愿各位来年风调雨顺，和谐幸福！

我们明年见！