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[原创] 沪上杂图 by @FrankWang_LH

沪上杂图 by @FrankWang_LH


最近魔都杂拍一组。。。
** 版权所有,不得转载 **
(预防针: 盗图了可能会被我挂的很惨,不知道的可以去微博上搜一下. )



封面图: S0J-0233执行941路,2018/12/16 15:47,曹家渡

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[ 本帖最后由 FrankWang_LH 于 2018-12-24 23:05 编辑 ]
本帖最近评分记录
  • Lloyd Esq. 膜仔通汇 +10 2018-12-24 18:42 精品文章

State Transit Authority of New South Wales

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谢谢分享


好图,谢谢分享


好图,谢谢分享

顺便从个人乘坐和体验角度评(唠)论(叨)一下两个车:
1. Z0A

最近引起很多争议的一个车,总体来说我觉着制造水平(工艺)和布局尚可,造型见仁见智,个人觉得算不上难看也不好看(发到fb以后倒是很多澳村司机说好看),乘坐感受也还不错。

几个问题:
门灯和紧急出口灯的点亮逻辑很迷,门灯没有与interlock绑定,似乎是和auto hold绑定了,经常能看到开门门灯不亮,不知道工程师怎么想的。

听说了过于灵敏的自动刹车问题,不过我个人暂时没有遇到(因为我也不太坐这个车),按国内的性子厂家会不会改不好说,不过希望宇通本着负责任的态度改一下
(或者取消算了,没什么意义的“高科技”功能)

有人说布局座位太少什么的,建议找某倒闭公司算账,个人觉得12换10才是问题关键,布局本身没有太大的毛病,座位数少说白了也是为了拉高可怜巴巴的10米车载客量

2. B7RLE

最近终于有时间认真坐一下趴趴(之前坐的都比较短途)

毕竟年事已高加之保养疏失,车况良莠不齐,当然因为申沃所以工艺相当感人,就不吐槽了。。。

最大的感受:抖

当然时间长了车子抖也算是窝窝特色,不过一部分车(尤其Euro 3)抖动幅度对于10年左右的车来说还是有点太强了,加上趴趴的车窗设计,环绕鼓声效果相当不错。。。

然后窝窝特色故障:倒闭气囊 (相比鸡 MAN MB,窝窝的气囊更脆一点)

有轮椅板没有轮椅区,懵逼脸

后山楼梯设计略迷,后山第一排乘客下车不小心容易踩空

前面轮包其实可以加个平台做成置物区,当然现在说已经太晚了

除去这些小缺点还是比较不错的车(如果车况OK),B7R平台虽然个人不是特别喜欢,不过毕竟还是窝窝,how bad can it be?

(Horrible, 只是国内这些还好。。)

以上纯属个人观点,欢迎友好交流

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还真多。。。。。。

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S0F变速箱是ZF-ECOLIFE 6AP1000B。
上海的沃尔沃公交全系装ZF家5HP的只有30个老趴和30个S2D。

感谢楼主分享

回復 10號車# 的帖子


并不是,有可能是6HP但是S2G-198C S2G-199C S2G-236C S2M-1049D都100% Ecomat, 所以目测趴趴全都Ecomat, S0F确认了一下好像是ecolife。

[ 本帖最后由 FrankWang_LH 于 2018-12-24 22:28 编辑 ]

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回復 10號車# 的帖子


而且上海沃变速箱的声音明显是Ecomat 2 (5HP/6HP-xx2), 齿比也不是ecolife。

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原帖由 FrankWang_LH 于 2018-12-24 22:15 发表
并不是,有可能是6HP但是S2G-198C S2G-199C S2G-236C S2M-1049D都100% Ecomat, 所以目测趴趴全都Ecomat, S0F确认了一下好像是ecolife。
我没有说趴趴不是ECOMAT啊,09\10版趴是Ecomat 6HP-554C,一般在52到58的车速会进到6速。

看下上海的车
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