[交流] 实际生活中的8*4和前四后8

wjfuhu

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1号车/楼主# 发布时间 2009-8-10 09:47 发私信引用

实际生活中的8*4和前四后8

实际生活中所说的8*4是指八组轮胎，有4组轮胎是动力轮，两个动力桥。而前四后八是指的前面有两个前桥四个轮胎都是转向轮后面也是两个后桥不过是四组八个轮胎。其他的向10*10什么的都一样
在这里给各位做mod的高手们提个小建议，我看到有很多做的8*4的卡车有点不合实际（或许是我的不对啊），有的两个转向轮太靠后了两个转向轮之间的距离也太大，第二个前桥都挨着后桥了，那样的话两个前桥的转弯比能一样吗？建议向实际学习。（只是建议啊）

48.jpg (54.12 KB)

2009-8-10 09:47

6*4豪沃a7牵引车

he69078

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2号车/沙发# 发布时间 2009-8-10 10:04 发私信引用

沙发这个车头不错哟

(我命在我不在天}

jackguoxixi

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3号车/板凳# 发布时间 2009-8-10 10:14 发私信引用

不错不错，感谢分享

csw2005111(模拟卡车人)

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安徽省合肥市

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4号车#站票 发布时间 2009-8-10 10:24 发私信引用

8*4和前四后8
在我看来没什么区别

jianxun(飚燚)

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冀·秦皇岛

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5号车#站票 发布时间 2009-8-10 10:33 发私信引用

我是搞不清楚谁说的对，所以我一般说前几排轮转向，后几排轮驱动，省了让人误会

有我，
你的生活更多财！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
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卡车硬汉(职业货车司机)

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6号车#站票 发布时间 2009-8-10 11:01 发私信引用

呵呵呵楼主有所不知
1.前四后八说的就是8X4
2.拖车头第二个转向轴在后轮隔壁在欧洲是很常见只有中国喜欢把前两个装在一起

柴油连续的通过柱塞压入喷油嘴..雾化后的柴油喷入燃烧室...引擎的轰鸣...齿轮和机油烧热的味道... 流畅操纵这巨大完美无瑕机器....确保货物安全抵达 RNR通关纪念↓

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7号车#站票 发布时间 2009-8-10 11:21 发私信引用

哇　都很專業哦
我一直就搞不清楚這些名詞　
只知道按論壇的排列來區分　

wjfuhu

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8号车#站票 发布时间 2009-8-10 13:29 发私信引用

楼主回复

引用框:

原帖由 卡车硬汉 於 2009-8-10 11:01 發表
呵呵呵楼主有所不知
1.前四后八说的就是8X4
2.拖车头第二个转向轴在后轮隔壁在欧洲是很常见只有中国喜欢把前两个装在一起

前n后n和n×n是不一样的，有的车是带浮动轮的，只是起着负重作用，既不是动力轮也不是转向轮（浮动轮是为了躲过交警的检查多加一根桥就可以多拉5吨呢,呵呵）。我们厂里有的时候就做这种车，基本上都是侧翻车，或运输车，牵引车很少有。
转向轮靠后的我确实没有见过（小弟有点咕噜寡闻，别见外啊），那种车是不是转外半径小啊？

X7712215

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9号车#站票 发布时间 2009-8-10 22:16 发私信引用

對卡車不是很了解
但是經過大大一番的解釋稍微有一點董了
呵呵

zhanghao

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10号车#站票 发布时间 2009-8-11 18:49 发私信引用

我到现在还没明白！在卡车吧找找明白人去

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11号车#站票 发布时间 2009-8-11 19:47 发私信引用

回復 6號卡車頭的帖子

不对吧，前四后八的如果前桥也驱动，那就是8*8了

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山西

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12号车#站票 发布时间 2009-8-12 11:53 发私信引用

一样的多数服从少数把

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13号车#站票 发布时间 2009-8-13 18:01 发私信引用

“*”的后面是驱动轴！

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14号车#站票 发布时间 2009-10-9 17:08 发私信引用

8*4是指4輪驅動
前4後8 是指前面4顆輪子後面8顆前4應該可轉向