[提问] 座椅问题

maxezz

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1号车/楼主# 发布时间 2016-7-16 23:28 发私信引用

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座椅问题

大家有没有留意到，国内的公交车的座椅很多是那种胶质的座椅，而境外的车基本都是那种类似沙发的座椅呢？即使是比亚迪这种既供应国内也对外销售的也有这个区别，这是为什么呢？好像国内的这种看上去层次低很多而且也不是很舒适，是因为怕国内的人把座椅弄破成本高吗？

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2号车/沙发# 发布时间 2016-7-16 23:45 发私信引用

因为国人素质低下，喜欢手多多去划烂座椅，导致公司经常要对软座维护，塑料座椅不需要维护，任划，任坐怎么搞都不烂，除非你暴力所为或者塑料老化而且塑料的座椅便宜，

买什么座椅都是公司要求配置，又不是厂家说了算，还有国内其实有很多地方也有软座，只是你没发现而已

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Lloyd Esq. 下载积分 +200 2016-7-17 09:09 個人見解

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3号车/板凳# 发布时间 2016-7-17 00:05 发私信引用

如果南方这个季节的热狗车也配这个沙发座椅，估计没人坐

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4号车#站票 发布时间 2016-7-17 01:14 发私信引用

引用框:

原帖由魔嘉於 17/7/2016 00:05 發表

如果南方这个季节的热狗车也配这个沙发座椅，估计没人坐

所以香港巴士公司用乳膠仿皮而不用絲絨

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5号车#站票 发布时间 2016-7-17 02:01 发私信引用

马来西亚巴士也不是一样用塑料椅子。。。。除了长途巴士/旅游巴士

[ 本帖最後由勇健0818 於 2016-7-17 02:04 編輯 ]

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Lloyd Esq. 下载积分 +200 2016-7-17 09:09 原創內容

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6号车#站票 发布时间 2016-7-17 09:08 发私信引用

楼主看一眼这个帖子：http://bbs.18wos.org/viewthread.html?tid=154101

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7号车#站票 发布时间 2016-7-17 09:23 发私信引用

回復 3號車# 的帖子

你配个不锈钢座椅我看直接狗带了，哈哈

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8号车#站票 发布时间 2016-7-17 11:00 发私信引用

首先硬软与舒适的差距并没有非常悬殊，近年纯电动的广泛采用也有考虑座椅的重量差别。
相对温暖的南欧也有不少国家如意大利等采用较硬的材质。但虽然材质较硬，但有软座所没有的极大的弧度，实际与身体贴合并不差。如 Fainsa，厦门有不少。
然而就我亲身体验，欧洲大陆广泛才用的皮质或植绒虽然较软，但座垫过薄，坐下后形成的弧度有限，如 Citaro 标配 Vogelsitze，实际并不舒适。国内的此类座椅大多是通过 2005 年北京导入 Citaro 和 2008 年大连导入 Lion's City 而附带进入，继而被山寨并广泛采用。

[ 本帖最後由 hans johnson 於 2016-7-18 23:53 編輯 ]

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9号车#站票 发布时间 2016-7-18 18:20 发私信引用

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原帖由 hans johnson 於 17/7/2016 11:00 發表
首先硬软与舒适的差距并没有非常悬殊，近年纯电动的广泛采用也有考虑座椅的重量差别。
相对温暖的南欧也有不少国家如意大利等采用较硬的材质。但虽然材质较硬，但有软座所没有的极大的弧度，实际与身体贴合并不差。如 Fain ...

坐Lazzerini CityLight慘過吔屎

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10号车#站票 发布时间 2016-7-19 12:34 发私信引用

成本，哈尔滨以前有个公司买了一批新车，来的时候除了司机座没有任何座椅，公司将报废车的座椅卸下给新车装上。报废的车是一汽后置，新车是最后一批DD6107S04，由此可见我们这里公司爱从蚊子腿上弄肉吃……